| スバル インプレッサ ラリーカー '99 | ||
 | ||
| メーカー | スバル | |
|---|---|---|
| 英名 | Subaru Impreza Rally Car '99 | |
| 年式 | 1999 | |
| エンジン | EJ20 | |
| タイプ | レーシングカー WRC | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | 476 | |
| 総排気量 | 1,994cc | |
| 最高出力 | 304PS/5,500rpm | |
| 最大トルク | 48.0kgfm/4,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 4.04kg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,430mm | |
| 全幅 | 1,770mm | |
| 全高 | -,---mm | |
| 車両重量 | 1,230kg | |
| 重量バランス | 53対47 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ コンセプト グランツーリスモ4 プロローグ グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
スバルが1999年シーズンのWRC世界ラリー選手権に出場するために開発されたインプレッサベースのラリーカー。
この年シーズンのドライバーラインナップはリチャード・バーンズの1人がステアリングを握っており、ドライバーズランキング2位を獲得。マニュファクチャラーランキングも2位を獲得したが、わずかに及ばずタイトルは ランサーエボリューション 駆るトミ・マキネンの物となった。
詳しい解説は 1998年モデル を参照。
この年シーズンのドライバーラインナップはリチャード・バーンズの1人がステアリングを握っており、ドライバーズランキング2位を獲得。マニュファクチャラーランキングも2位を獲得したが、わずかに及ばずタイトルは ランサーエボリューション 駆るトミ・マキネンの物となった。
詳しい解説は 1998年モデル を参照。
解説
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