マクラーレン セナ'17 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

マクラーレン セナ'17
Image Credit : https://ja.wikipedia.org/wiki/
メーカー	マクラーレン
英名	McLaren Senna
年式	2017
エンジン	M840TR
タイプ	ロードカー ミッドシップ
カテゴリー	N800
PP（初期値）	XXX
総排気量	3994cc
最高出力	800ps/7250rpm
最大トルク	81.6kgfm/5500rpm-6700rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	MR
吸気形式	TB
全長	4744mm
全幅	2153mm
全高	1195mm
車両重量	1374kg 乾燥重量1198kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	7速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時)
登場	未実装
備考	日常での扱いやすさを一切無視した究極かつ､マクラーレン史上最強のロードカー

概要

P1に続く「アルティメットシリーズ」の最新モデルとして2017年12月10日に発表され、全世界500台限定で販売された。イギリス本国での定価は75万ポンド（日本円で約1億2000万円）。

マクラーレン史上初となるサーキット走行を重視したロードカーとして開発され、公道とサーキットの双方で優れたパフォーマンスを発揮することを目指した。
軽量化のため、P1で日常利用を考慮して搭載したプラグインハイブリッドシステムは採用を取りやめた。エクステリアも空力性能を重視してエアロパーツを多数装着するなど、それまでのマクラーレン車とは一線を画すマシンとなっている。

車名は往年の名レーシングドライバーとして知られ、1988年から1993年の間にマクラーレン・チームへの在籍経験もあったアイルトン・セナに由来する。

解説

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バリエーション

マクラーレン セナ'17
500台の限定販売で、発表と同時に完売が報じられた。日本には十数台が輸入されている。

マクラーレン セナ GTR'19(未作成)

2019年3月8日に発表されたサーキット専用車。フェンダーはさらにワイド化され､フロントスポイラーやリアディフューザーも大型化されるなど空力性能が強化されており､最大で1,000 kgを超えるダウンフォースを発生する。サスペンションはグループGT3カー向けのシステムをベースに開発した専用サスペンションを採用。エンジンはセナと共通だが、最高出力が825 PSに引き上げられている。インテリアではエアバッグやセンターパネルを省略することで､乾燥重量は10 kg減の1,188 kgとなった。

マクラーレン セナ LM(未作成)

マクラーレンのサーキット専用モデル・セナ GTRを公道仕様にチューンしたモデルだが、スペック等詳細はほとんど明らかにされていないし、マクラーレン自体が存在を認めていない極秘モデル。
このセナLMはわずか5台しか限定生産されない、アメリカのマーケット向けにマクラーレン・オーランドとマクラーレン・ノースジャージーが依頼したものである。オリジナルのF1 LMにインスピレーションを受け、限定版のセナLMはマクラーレンオレンジで仕上げられ、いくつかのアップグレードも施されている。

登場シリーズ

未実装

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