| フェラーリ 430 スクーデリア '07 | ||
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| メーカー | フェラーリ | |
|---|---|---|
| 英名 | Ferrari 430 Scuderia '07 | |
| 年式 | 2007 | |
| エンジン | F136ED | |
| タイプ | ロードカー ミッドシップ | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 548（GT5） 549（GT6） 617.08（GT7） | |
| 総排気量 | 4,308cc | |
| 最高出力 | 510PS/8,500rpm | |
| 最大トルク | 48.0kgfm/5,250rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 2.64kg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,512mm | |
| 全幅 | 1,923mm | |
| 全高 | 1,119mm | |
| 車両重量 | 1,350kg | |
| 重量バランス | 44対56 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 不可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモ7 | |
| 備考 | モータースポーツ部門がチューンした スポーツ走行向けのモデル | |
概要
2007年にF430をベースにスポーツ走行を好むオーナーのために制作された430 スクーデリア。
フェラーリのモータースポーツ部門名称「スクーデリア」の名冠する本モデルは、当時F1チームに在籍していたミハエル・シューマッハ氏が開発に深く関わっており、彼だからこそ知り得た開発メソッドがこのクルマには注ぎ込まれているという。
フェラーリのモータースポーツ部門名称「スクーデリア」の名冠する本モデルは、当時F1チームに在籍していたミハエル・シューマッハ氏が開発に深く関わっており、彼だからこそ知り得た開発メソッドがこのクルマには注ぎ込まれているという。
外見は通常のF430と大きな違いは無いように見えるが、エアロダイナミクスに大きく手が入れられており、大掛かりなエアロパーツがなくともボディがダウンフォースを発揮するように設計されている。フェラーリによればダウンフォースは前後のアクスルに均一に分配され、150km/hで75kgの、最高速では300kgを超すダウンフォースを得ることが
可能とのこと
。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ5
Cr.30,250,000で購入。
グランツーリスモ6
Cr.30,250,000で購入。もしくは国際A級クラスのミッションレースをオールゴールドでクリアすると貰える。
グランツーリスモ7
Cr.36,670,000で購入。5,6より高騰した。
ギャラリー
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コメント
- 記載されてるPPってGT6のか。ベースのF430がGT6→GT7で540→592.17って上がったけどGT7ではいくらになるかねぇ？600台もありそう -- (名無しさん) 2024-07-09 14:43:09
- 初期値617.08か…PP計算式がGT6と違うとはいえやっぱり大幅に上がったねぇ… -- (名無しさん) 2024-07-24 23:21:03
