| ホンダ RA300 '67 | ||
 | ||
| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda RA300 '67 | |
| 年式 | 1967 | |
| エンジン | ホンダRA273E | |
| タイプ | レーシングカー ミッドシップ | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 2,992cc | |
| 最高出力 | 420hp/1,1500rpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 3,955mm | |
| 全幅 | 1,788mm | |
| 全高 | 845mm | |
| 車両重量 | 590kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| 可能か不可能のいずれか | ||
| 登場 | 未実装 | |
| 備考 | 名門ローラとのタッグ。 通称“ホンドーラ” | |
概要
1967年シーズンと1968年シーズンまでのF1世界選手権に参戦するために投入されていたRA300は、ホンダがRA273の後継車として開発したフォーミュラカー。
当車はローラ・カーズとの共同開発となったため、『ホンドーラ Hondola』という愛称が付けられた。デビュー戦においてはいきなり優勝し、常勝を極めていた。後年の第2期を知る人にとってはこんな快挙も珍しくはないが、手探りでF1グランプリの世界に飛び込んでいたため、奇跡にも等しい出来事だった。
当車はローラ・カーズとの共同開発となったため、『ホンドーラ Hondola』という愛称が付けられた。デビュー戦においてはいきなり優勝し、常勝を極めていた。後年の第2期を知る人にとってはこんな快挙も珍しくはないが、手探りでF1グランプリの世界に飛び込んでいたため、奇跡にも等しい出来事だった。
解説
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登場シリーズ
未実装
