ロータス カールトン '90 - グランツーリスモWiki【9/12更新】 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

ロータス カールトン '90
メーカー	ロータス
英名	Louts Carlton '90
年式	1990
エンジン	Opel C36GET
タイプ	ロードカー
カテゴリー	N400
PP（初期値）	472
総排気量	3,615cc
最高出力	382ps/5,200rpm
最大トルク	56.8kgfm/4,200rpm
パワーウエイトレシオ	4.34kg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	TB
全長	4,763mm
全幅	1,930mm
全高	1,435mm
車両重量	1,655kg
重量バランス	59対41
トランスミッション	6速
登場	グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	1990年代初頭のスーパーセダン前線に送られたロータスチューンの一台

概要

1990年に発表されたカールトンは、ロータスとオペルがオメガをベースに共同で開発した独自のチューンを加えたスポーツセダンモデル。また、媒体によっては「ロータス・オメガ」の名前でも知られている。
ロータスが独自に開発した377馬力を発生する3.6Lの直列6気筒DOHCツインターボエンジンをオメガ3000に搭載しているが、通常のオメガ3000だと直列6気筒SOHCエンジン 2,968cc 175馬力でしかないため､まさに劇薬とも言うべきチューンナップとも言える。
同時期には欧州の様々なメーカーがセダンモデルの車をベースにスポーツモデルの性能を与えたスーパースポーツセダンモデルが次々と生み出されており､ロータスもこの車でその流れに名乗りを挙げたのである。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ4

ユーズドカーディーラー(90年代前半)で購入可能。

敵車としてミッションNo.31： One Lap Magic 新旧ロータス対決！でも登場するのだが、One Lap Magicでは通常、遅い車から順に発進するのにもかかわらず、パワーで大幅に勝るロータス エリーゼ スポーツ 190 '98よりも先に発進している。(なんなら自車のエスプリよりもパワーがある。)もっとも、攻略上は大きな影響はないのだが…

グランツーリスモ（PSP）

Cr.8,149,000で購入。
300万を切る事もある4に比べ、やや高騰した。

グランツーリスモ5

ユーズドカーディーラーでCr.6,039,100で購入。

グランツーリスモ6

Cr.8,149,000で購入。

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