「グランツーリスモ4/チャート」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
グランツーリスモ4/チャート - (2025/03/16 (日) 22:25:40) の１つ前との変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
※作りかけのページです。
**このページとは
このページは、「グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ」までのグランツーリスモ4の進行についてかいたものです。
ぜひ参考にしてみてください！
**はじめの一台
グランツーリスモ3のデータを引き継いでいない限り、100万Cr.からのスタートとなる。
まずは車が1台ほしいところだが、100万で新車を買うことはほぼ不可能。したがって、前々作のグランツーリスモ2以来に復活した&bold(){中古車}が狙い目となる。
今作の中古車販売店はメーカー別ではなく、年代によって&bold(){「旧車専門店（1989年以前）」「中古車 90年代前半（1990年〜1995年）」「中古車 90年代後半（1996年〜2002年）」}の3つに分かれている。
当然新しいクルマほど値段も張るため、基本的には旧車専門店もしくは90年代前半から探すことになるだろう。
基本的には200PS前後のクルマを買っておけば間違いはない。どのみち買うとチューニング資金はほとんど残らないので、なるべくパワーのあるクルマを買っておきたいところ。
#region(1日目に100万Cr.で購入可能な中古車一覧（長いので隠します）)
|>|BGCOLOR(#cccccc):旧車専門店|
|BGCOLOR(#cfe2f3):車名|BGCOLOR(#cfe2f3):Cr|
|日産 ブルーバード HT 1800SSS '79|443,700|
|いすゞ ピアッツァ XE '81|862,700|
|ホンダ シティ ターボII '83|443,200|
|ホンダ シビック 1500 3door 25i '83|416,100|
|ホンダ バラード SPORT CR-X 1.5i '83|443,700|
|トヨタ カローラレビン GT-APEX '83|537,500|
|トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX '83|537,500|
|マツダ サバンナ RX-7 GTリミテッド '85|591,400|
|ホンダ トゥデイ G '85|234,400|
|トヨタ セリカ 2000GT-R '86|726,900|
|トヨタ MR2 1600 G '86|591,800|
|トヨタ MR2 1600 Gリミテッド SC '86|734,900|
|ホンダ アコード クーペ (US) '88|909,900|
|日産 エクサ キャノピー L.A.Ver.S '88|518,300|
|日産 シルビア K's '88|660,000|
|日産 シルビア Q's '88|544,500|
|トヨタ カリーナ ED 2.0 X 4WS '89|607,200|
|三菱 ギャラン 2.0 DOHC ターボVR-4|973,300|
|三菱 ミニカ ダンガン ZZ '89|356,200|
|日産 PAO '89|538,900|
|日産 スカイライン GTS-t Type M '89|834,700|
|マツダ ユーノスロードスター '89|594,900|
|>|BGCOLOR(#cccccc):中古車 90年代前半|
|フィアット パンダ スーパー i.e. '90|510,900|
|日産 プリメーラ 2.0Te '90|799,300|
|ホンダ ビート '91|482,900|
|スズキ カプチーノ '91|510,200|
|トヨタ セリカ GT-R (4WS) '91|773,400|
|ホンダ シビック SiR-II '91|566,900|
|ホンダ プレリュード Si VTEC '91|771,700|
|日産 スカイライン GTS-t Type M '91|931,300|
|日産 スカイライン GTS25 Type S '91|855,000|
|日産 シルビア K's '91|713,600|
|ホンダ ビート バージョンF '92|485,700|
|ホンダ シビック SiR-II '92|566,900|
|ホンダ CR-X デルソル SiR '92|598,400|
|ホンダ シビック SiR-II '93|573,200|
|マツダ ランティス クーペ 2000 Type R '93|697,100|
|マツダ ユーノスロードスター J Ltd.II '93|710,400|
|日産 シルビア K's エアロ '93|886,800|
|日産 シルビア Q's エアロ '93|741,600|
|三菱 FTO GPX '94|800,400|
|三菱 FTO GR '94|660,400|
|ホンダ シビック SiR-II '95|594,200|
|ホンダ インテグラ TYPE R '95|779,700|
|ダイハツ ムーヴ CX '95|534,500|
|>|BGCOLOR(#cccccc):中古車 90年代後半|
|ホンダ シビック TYPE R '97|999,000|
|ダイハツ ミラ TR-XX アバンツァート R '97|557,000|
|三菱 ミラージュ サイボーグ ZR '97|954,000|
|ダイハツ ムーヴ SR-XX 2WD '97|579,500|
|マツダ ユーノスロードスター SR Ltd. '97|664,200|
|ホンダ シビック TYPE R '98|999,000|
|日産 キューブ X '98|709,000|
|ダイハツ ストーリア CX 2WD '98|674,600|
|ダイハツ ストーリア CX 4WD '98|591,500|
|ダイハツ ストーリア X4 '00|903,400|
#endregion
※作りかけのページです。
**このページとは
このページは、「グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ」までのグランツーリスモ4の進行についてかいたものです。
ぜひ参考にしてみてください！
**はじめの一台
グランツーリスモ3のデータを引き継いでいない限り、100万Cr.からのスタートとなる。
まずは車が1台ほしいところだが、100万で新車を買うことはほぼ不可能。したがって、前々作のグランツーリスモ2以来復活した&bold(){中古車}が狙い目となる。
今作の中古車販売店はメーカー別ではなく、年代によって&bold(){「旧車専門店（1989年以前）」「中古車 90年代前半（1990年〜1995年）」「中古車 90年代後半（1996年〜2002年）」}の3つに分かれている。
当然新しいクルマほど値段も張るため、基本的には旧車専門店もしくは90年代前半から探すことになるだろう。
基本的には200PS前後のクルマを買っておけば間違いはない。どのみち買うとチューニング資金はほとんど残らないので、なるべくパワーのあるクルマを買っておきたいところ。
#region(1日目に100万Cr.で購入可能な中古車一覧（200PSオーバーは&bold(){太字}）)
|>|BGCOLOR(#cccccc):旧車専門店|
|BGCOLOR(#cfe2f3):車名|BGCOLOR(#cfe2f3):Cr|
|日産 ブルーバード HT 1800SSS '79|443,700|
|いすゞ ピアッツァ XE '81|862,700|
|ホンダ シティ ターボII '83|443,200|
|ホンダ シビック 1500 3door 25i '83|416,100|
|ホンダ バラード SPORT CR-X 1.5i '83|443,700|
|トヨタ カローラレビン GT-APEX '83|537,500|
|トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX '83|537,500|
|マツダ サバンナ RX-7 GTリミテッド '85|591,400|
|ホンダ トゥデイ G '85|234,400|
|トヨタ セリカ 2000GT-R '86|726,900|
|トヨタ MR2 1600 G '86|591,800|
|トヨタ MR2 1600 Gリミテッド SC '86|734,900|
|ホンダ アコード クーペ (US) '88|909,900|
|日産 エクサ キャノピー L.A.Ver.S '88|518,300|
|日産 シルビア K's '88|660,000|
|日産 シルビア Q's '88|544,500|
|トヨタ カリーナ ED 2.0 X 4WS '89|607,200|
|&bold(){三菱 ギャラン 2.0 DOHC ターボVR-4 '89}|973,300|
|三菱 ミニカ ダンガン ZZ '89|356,200|
|日産 PAO '89|538,900|
|&bold(){日産 スカイライン GTS-t Type M '89}|834,700|
|マツダ ユーノスロードスター '89|594,900|
|>|BGCOLOR(#cccccc):中古車 90年代前半|
|BGCOLOR(#cfe2f3):車名|BGCOLOR(#cfe2f3):Cr|
|フィアット パンダ スーパー i.e. '90|510,900|
|日産 プリメーラ 2.0Te '90|799,300|
|ホンダ ビート '91|482,900|
|スズキ カプチーノ '91|510,200|
|トヨタ セリカ GT-R (4WS) '91|773,400|
|ホンダ シビック SiR-II '91|566,900|
|&bold(){ホンダ プレリュード Si VTEC '91}|771,700|
|&bold(){日産 スカイライン GTS-t Type M '91}|931,300|
|日産 スカイライン GTS25 Type S '91|855,000|
|&bold(){日産 シルビア K's '91}|713,600|
|ホンダ ビート バージョンF '92|485,700|
|ホンダ シビック SiR-II '92|566,900|
|ホンダ CR-X デルソル SiR '92|598,400|
|ホンダ シビック SiR-II '93|573,200|
|マツダ ランティス クーペ 2000 Type R '93|697,100|
|マツダ ユーノスロードスター J Ltd.II '93|710,400|
|&bold(){日産 シルビア K's エアロ '93}|886,800|
|日産 シルビア Q's エアロ '93|741,600|
|&bold(){三菱 FTO GPX '94}|800,400|
|三菱 FTO GR '94|660,400|
|ホンダ シビック SiR-II '95|594,200|
|&bold(){ホンダ インテグラ TYPE R '95}|779,700|
|ダイハツ ムーヴ CX '95|534,500|
|>|BGCOLOR(#cccccc):中古車 90年代後半|
|BGCOLOR(#cfe2f3):車名|BGCOLOR(#cfe2f3):Cr|
|ホンダ シビック TYPE R '97|999,000|
|ダイハツ ミラ TR-XX アバンツァート R '97|557,000|
|三菱 ミラージュ サイボーグ ZR '97|954,000|
|ダイハツ ムーヴ SR-XX 2WD '97|579,500|
|マツダ ユーノスロードスター SR Ltd. '97|664,200|
|ホンダ シビック TYPE R '98|999,000|
|日産 キューブ X '98|709,000|
|ダイハツ ストーリア CX 2WD '98|674,600|
|ダイハツ ストーリア CX 4WD '98|591,500|
|ダイハツ ストーリア X4 '00|903,400|
#endregion
表示オプション
横に並べて表示：
変化行の前後のみ表示：
