| トヨタ ランドクルーザー FJ40V '74 | ||
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| メーカー | トヨタ | |
|---|---|---|
| 英名 | Toyota Land Cruiser FJ40V ’74 | |
| 年式 | 1974 | |
| エンジン | エンジン形式 | |
| タイプ | ○○カー ○○ | |
| カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | X,XXXcc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 駆動方式 | |
| 吸気形式 | 吸気形式 | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 世界中に多くの愛好家のいる 最も有名な日本製オフローダー | |
概要
1974年式のトヨタ・ランドクルーザー FJ40Vは、どこへでも行けて、ちゃんと帰ってこられる——そんな哲学を体現したコンパクトなオフローダーだ。1960年に登場したこの第三世代モデルは、四半世紀にわたって作り続けられ、やがて世界的なアイコンとなった。
ホイールベースが短くて、道なき道を行くのにちょうどよくて、パートタイム式の四輪駆動と2速トランスファーケースが備わっていたから、それなりに本気を出せば、かなりのことができた。最初は3.9リッターのガソリンエンジンだけだったけれど、1974年には3リッターのディーゼルも加わった。
今でもFJクルーザーやGAZOO Racingが復刻する40系パーツの中に、その遺伝子はちゃんと息づいている。信頼性と多用途性で長年愛され続けたこの車は、今なお“冒険”という言葉の隣に静かに佇む、ひとつの象徴のような存在だ。
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グランツーリスモ7
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