レクサス - (2024/12/25 (水) 10:01:42) の１つ前との変更点
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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){レクサス}|
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|>|>|BGCOLOR(#cccccc):&bold(){ロゴ}|
|>|>|&image(width=250,https://cdn.worldvectorlogo.com/logos/lexus.svg)|
|~|~英名|Lexus|
|~|~設立|1989年|
|~|~国籍|日本|
|~|~登場|[[グランツーリスモ2]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ3:A-Spec]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ コンセプト]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ4]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ5 プロローグ]]&br()[[グランツーリスモ（PSP）]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]&br()[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]|
}
*概要
「[[トヨタ]]のイメージじゃ高級車は売れんのや！せやから高級ブランド作ったろ！」で生まれた。実は海外版では2から登場する古参。
名称についての由来はLuxuryをもじっただけとか諸説ある。因みに候補として[[ベクター]](Vectre)や、シャパレル(Chaparel)といった名前も[[上がっていたらしい>https://www.barrons.com/articles/SB112751801043350592]]。
1989年から北米で展開を開始し、当時北米の高級車市場は現地メーカーの[[キャデラック]]やリンカーン、ドイツの[[BMW]]、[[メルセデス・ベンツ]]などの独壇場であり、一方日本車は&bold(){「信頼性は高いが、安物」}というイメージが非常に強かったことから&bold(){「日本車は日本国外の高級車市場に参入する余地は無い」}事が自動車業界の中では定説であった。
しかしトヨタの徹底的なマーケティング調査の結果、キャデラックやリンカーンといった伝統的ブランドは、設計が長らく更新されず燃費や信頼性に問題があったが、名門ブランドの名の下に許容されていた事、そうしたメーカー都合の販売姿勢に対して顧客の潜在的な不満は極めて高い事が判明。そこで、
・ドイツ製高級車並みの品質・安全性を日本車ならではの信頼性・経済性と両立。
・ライバルを圧倒する「静粛性」「快適性」「高品質」を追求。
・リーズナブルな価格設定とし、最高の接客とアフターフォローによって高級感を構築する。
これらの条件を満たすことができれば新規参入余地はあると判断。新たなテストコースの建設や品質基準を大きく引き上げるなどの従来を大きく超える開発体制を整え、約5年間にも及ぶ長い開発期間を経て誕生したのが、初代LS(日本名 セルシオ)であった。
LSはトヨタの目論見通り、発売初年度だけで約11600台を売り上げる人気をたたき出し、更にその静粛性と、搭載される1UZ-FE型 V型8気筒エンジンの高い完成度などは他のメーカーに&bold(){「高級車の概念そのものを変えてしまった」}とされるほど大きな影響を与え、日本車・大衆車メーカーによる高級車市場参入の成功例となった。
[[フォルクスワーゲン]]がアルテオンという高級セダンを出したが、「このバッジにこれだけの金額を払うのはちょっと…」と海外メディアに評された事があるため、やはりブランドイメージ問題は根深い。そういう意味でもレクサスは成功だったのだ。
ちなみに、映画「マイノリティ・リポート」に登場した2054年のレクサスのコンセプトカーや、「メン・イン・ブラック・インターナショナル」に登場するQZ618 ギャラクティック・エンフォーサーなど､ハリウッドの映画のためにSF的なマシンを生み出す事もある。
*クルマ一覧
**グランツーリスモ2（海外版のみ）
-[[レクサス IS '98]]
-[[レクサス IS 200 '98]]
-[[レクサス GS 300 '97]]
-[[レクサス GS 400]]
-[[レクサス SC 300 '96]]
-[[レクサス SC 400]]
**グランツーリスモ3: A-Spec（海外版のみ）
-[[レクサス IS 200 '98]]((厳密にはトヨタディーラー内で売られておりレクサスのディーラーは存在しない))
**グランツーリスモ コンセプト（海外版のみ）
-[[レクサス SC 430 (EU) '01]]
-[[レクサス IS 300 スポーツ クロス '01]]
**グランツーリスモ 4（海外版のみ）((実は没データ内にはディーラーも存在していた))
-[[レクサス GS 300 '00]]
-[[レクサス GS 300 '91]]
-[[レクサス GS 300 ベルテックス エディション (J) '00]]
-[[レクサス IS 200 '98]]
-[[レクサス IS 200 (J) '98]]
-[[レクサス IS 300 スポーツ クロス '01]]
-[[レクサス SC 300 '97]]
-[[レクサス SC 430 (EU) '01]]
-[[レクサス SC 430 (US) '01]]
-[[レクサス IS 200 GT-1 レースカー '04]]
**グランツーリスモ5 プロローグ
-[[レクサス IS F '07]]
**グランツーリスモPSP
-[[レクサス GS 300 '00]]
-[[レクサス GS 300 '91]]
-[[レクサス GS 300 ベルテックス エディション (J) '00]]
-[[レクサス IS 200 '98]]
-[[レクサス IS 200 (J) '98]]
-[[レクサス IS 300 スポーツ クロス '01]]
-[[レクサス SC 300 '97]]
-[[レクサス SC 430 (EU) '01]]
-[[レクサス SC 430 (US) '01]]
-[[レクサス IS 200 GT-1 レースカー '04]]
**グランツーリスモ5
***プレミアムカー
-[[レクサス IS F '07]]
-[[レクサス レクサス IS F RM '07]]
-[[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]]
-[[レクサス LFA '10]]
-[[レクサス ウェッズスポーツIS350 '08]]
-[[レクサス エネオス SC430 '08]]
-[[レクサス デンソー ダンロップ サード SC430 '08]]
-[[レクサス バンダイ ディレッツァ SC430 '06]]
-[[レクサス ペトロナス トムス SC430 '08]]
***スタンダードカー
-[[レクサス GS 300 '00]]
-[[レクサス GS 300 '91]]
-[[レクサス GS 300 ベルテックス エディション (J) '00]]
-[[レクサス IS 200 '98]]
-[[レクサス IS 200 (J) '98]]
-[[レクサス IS 300 スポーツ クロス '01]]
-[[レクサス SC 300 '97]]
-[[レクサス SC 430 (EU) '01]]
-[[レクサス SC 430 (US) '01]]
-[[レクサス IS 200 GT-1 レースカー '04]]
**グランツーリスモ6
***プレミアムカー相当
-[[レクサス IS F '07]]
-[[レクサス レクサス IS F RM '07]]
-[[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]]
-[[レクサス LFA '10]]
-[[レクサス ウェッズスポーツIS350 '08]]
-[[レクサス エネオス SC430 '08]]
-[[レクサス デンソー ダンロップ サード SC430 '08]]
-[[レクサス バンダイ ディレッツァ SC430 '06]]
-[[レクサス ペトロナス トムス SC430 '08]]
-[[レクサス IS350 GT300 ベースモデル '08]]
-[[レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]]
-[[レクサス SC430 GT500 ベースモデル '08]]
-[[レクサス IS F CCS-R '11]] (Ver.1.09で追加)
-[[レクサス LF-LC GT VGT]]
***スタンダードカー相当
-[[レクサス GS 300 '00]]
-[[レクサス GS 300 '91]]
-[[レクサス GS 300 ベルテックス エディション (J) '00]]
-[[レクサス IS 200 '98]]
-[[レクサス IS 200 (J) '98]]
-[[レクサス IS 300 スポーツ クロス '01]]
-[[レクサス SC 300 '97]]
-[[レクサス SC 430 (EU) '01]]
-[[レクサス SC 430 (US) '01]]
-[[レクサス IS 200 GT-1 レースカー '04]]
**グランツーリスモSPORT
-[[レクサス RC F '14]]
-[[レクサス LC500 '17]]
-[[レクサス RC F Gr.4]]
-[[レクサス RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16]]
-[[レクサス RC F GT3 (Emil Frey Racing) '17]]
-[[レクサス ペトロナス トムス SC430 '08]]
-[[レクサス au TOM'S RC F '16]]
-[[レクサス LF-LC GT VGT]]
**グランツーリスモ7
-[[レクサス RC F '14]]
-[[レクサス LC500 '17]]
-[[レクサス LFA '10]]
-[[レクサス RC F Gr.4]]
-[[レクサス RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16]]
-[[レクサス RC F GT3 (Emil Frey Racing) '17]]
-[[レクサス ペトロナス トムス SC430 '08]]
-[[レクサス au TOM'S RC F '16]]
-[[レクサス LF-LC GT VGT]]
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|~|~英名|Lexus|
|~|~設立|1989年|
|~|~国籍|日本|
|~|~登場|[[グランツーリスモ2]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ3:A-Spec]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ コンセプト]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ4]]（海外版のみ）&br()[[グランツーリスモ5 プロローグ]]&br()[[グランツーリスモ（PSP）]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]&br()[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]|
}
*概要
「[[トヨタ]]のイメージじゃ高級車は売れんのや！せやから高級ブランド作ったろ！」で生まれた。実は海外版では2から登場する古参。
名称についての由来はLuxuryをもじっただけとか諸説ある。因みに候補として[[ベクター]](Vectre)や、シャパレル(Chaparel)といった名前も[[上がっていたらしい>https://www.barrons.com/articles/SB112751801043350592]]。
&image(width=450,https://gazoo.com/pages/contents/article/meisha_coty/160120/main.jpg)レクサスを語る逸話として初代LS(日本名 セルシオ)の成功がある。
1989年から北米で展開を開始し、当時北米の高級車市場は現地メーカーの[[キャデラック]]やリンカーン、ドイツの[[BMW]]、[[メルセデス・ベンツ]]などの独壇場であり、一方日本車は&bold(){「信頼性は高いが、安物」}というイメージが非常に強かったことから&bold(){「日本車は日本国外の高級車市場に参入する余地は無い」}事が自動車業界の中では定説であった。
しかしトヨタの徹底的なマーケティング調査の結果、キャデラックやリンカーンといった伝統的ブランドは、設計が長らく更新されず燃費や信頼性に問題があったが、名門ブランドの名の下に許容されていた事、そうしたメーカー都合の販売姿勢に対して顧客の潜在的な不満は極めて高い事が判明。そこで、
・ドイツ製高級車並みの品質・安全性を日本車ならではの信頼性・経済性と両立。
・ライバルを圧倒する「静粛性」「快適性」「高品質」を追求。
・リーズナブルな価格設定とし、最高の接客とアフターフォローによって高級感を構築する。
これらの条件を満たすことができれば新規参入余地はあると判断。新たなテストコースの建設や品質基準を大きく引き上げるなどの従来を大きく超える開発体制を整え、約5年間にも及ぶ長い開発期間を経て誕生したのが、初代LSであった。
LSはトヨタの目論見通り、発売初年度だけで約11600台を売り上げる人気をたたき出し、更にその静粛性と、搭載される1UZ-FE型 V型8気筒エンジンの高い完成度などは他のメーカーに&bold(){「高級車の概念そのものを変えてしまった」}とされるほど大きな影響を与え、日本車・大衆車メーカーによる高級車市場参入の成功例となった。
[[フォルクスワーゲン]]がアルテオンという高級セダンを出したが、「このバッジにこれだけの金額を払うのはちょっと…」と海外メディアに評された事があるため、やはりブランドイメージ問題は根深い。そういう意味でもレクサスは成功だったのだ。
ちなみに、映画「マイノリティ・リポート」に登場した2054年のレクサスのコンセプトカーや、「メン・イン・ブラック・インターナショナル」に登場するQZ618 ギャラクティック・エンフォーサーなど､ハリウッドの映画のためにSF的なマシンを生み出す事もある。
*クルマ一覧
**グランツーリスモ2（海外版のみ）
-[[レクサス IS '98]]
-[[レクサス IS 200 '98]]
-[[レクサス GS 300 '97]]
-[[レクサス GS 400]]
-[[レクサス SC 300 '96]]
-[[レクサス SC 400]]
**グランツーリスモ3: A-Spec（海外版のみ）
-[[レクサス IS 200 '98]]((厳密にはトヨタディーラー内で売られておりレクサスのディーラーは存在しない))
**グランツーリスモ コンセプト（海外版のみ）
-[[レクサス SC 430 (EU) '01]]
-[[レクサス IS 300 スポーツ クロス '01]]
**グランツーリスモ 4（海外版のみ）((実は没データ内にはディーラーも存在していた))
-[[レクサス GS 300 '00]]
-[[レクサス GS 300 '91]]
-[[レクサス GS 300 ベルテックス エディション (J) '00]]
-[[レクサス IS 200 '98]]
-[[レクサス IS 200 (J) '98]]
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**グランツーリスモ5 プロローグ
-[[レクサス IS F '07]]
**グランツーリスモPSP
-[[レクサス GS 300 '00]]
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**グランツーリスモ5
***プレミアムカー
-[[レクサス IS F '07]]
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***スタンダードカー
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**グランツーリスモ6
***プレミアムカー相当
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-[[レクサス レクサス IS F RM '07]]
-[[レクサス IS F レーシング コンセプト '08]]
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-[[レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12]]
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-[[レクサス IS F CCS-R '11]] (Ver.1.09で追加)
-[[レクサス LF-LC GT VGT]]
***スタンダードカー相当
-[[レクサス GS 300 '00]]
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-[[レクサス SC 430 (EU) '01]]
-[[レクサス SC 430 (US) '01]]
-[[レクサス IS 200 GT-1 レースカー '04]]
**グランツーリスモSPORT
-[[レクサス RC F '14]]
-[[レクサス LC500 '17]]
-[[レクサス RC F Gr.4]]
-[[レクサス RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16]]
-[[レクサス RC F GT3 (Emil Frey Racing) '17]]
-[[レクサス ペトロナス トムス SC430 '08]]
-[[レクサス au TOM'S RC F '16]]
-[[レクサス LF-LC GT VGT]]
**グランツーリスモ7
-[[レクサス RC F '14]]
-[[レクサス LC500 '17]]
-[[レクサス LFA '10]]
-[[レクサス RC F Gr.4]]
-[[レクサス RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) '16]]
-[[レクサス RC F GT3 (Emil Frey Racing) '17]]
-[[レクサス ペトロナス トムス SC430 '08]]
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