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日産スカイライン (4door) GT-R Autech Version 40th Anniversary(R33) '97

最終更新：2024年04月14日 04:41

shikitojyun

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日産スカイライン (4door) GT-R Autech Version 40th Anniversary (R33) '97
Image Credit : Shiki Tojyun
メーカー	日産
英名	Nissan Skyline (4door) GT-R Autech Version 40th Anniversary (R33) '97
年式	1997
エンジン	RB26DETT
タイプ	ロードカー
カテゴリー	N300
PP（初期値）	---
総排気量	2,568cc
最高出力	280PS/6,800rpm
最大トルク	37.5kgfm/4,400rpm
パワーウエイトレシオ	5.57kg/PS
駆動形式	4WD
吸気形式	TB
全長	4,755mm
全幅	1,780mm
全高	1,380mm
車両重量	1,560kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	5速
最高速度	290Km/h (フルノーマル)
登場	グランツーリスモ2
備考	GT-Rでありながらも4ドアとなっているのが特徴

概要

日産スカイライン GT-R オーテックバージョン 40th アニバーサリーは、スカイライン誕生40周年を記念して1997年に発売された限定モデル。機構などの詳しい解説は V･spec を参照。

解説

1989年に復活したスカイラインGT-Rは、その後1995年1月6日にR33型へと進化を果たしているが、これらの新生GT-Rは、2ドアクーペボディのみのラインアップで、そこにかつての初代GT-Rのような4ドアのセダンは用意されていなかった。

しかし、実際には4ドアのGT-Rを望む声が多かったようで、それはスカイラインの発売40周年記念の特別仕様車として、登場したのであった。それがこの、「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」と呼ばれるモデルだ。

スカイライン40周年を記念して422台が製造された4ドアセダン版GT-Rだが、単に標準のスカイラインのボディにGT-Rのエンジンを搭載したのではなく、2ドアのGT-Rをベースに4ドアのドアを取り付けたものだ。そのため新規にリアドアとリヤクォーターパネルを製作して作られるという手間の掛かる仕様になっている。しかもGT-Rらしさを出すために、ブリスター形状を手で叩いて作り上げている。またその他の外観では、エアダクトなしのフロントバンパー+小型スポイラー、専用のサイド/リアアンダープロテクターなどが与えられている。インテリアもそのままGT-Rで、後席は2シーター化されているのが特徴。車重は通常のGT-Rと比べて30kg重いものの、エンジンをはじめとしたメカニズムは、2ドアのGT-Rと全く同様である。

というワケで、その格好は4ドアにも関わらず、走りは完全なるGT-R。羊の皮をかぶった狼とはまさにこのクルマのことだ。
ちなみに、GT-Rベースに加工して持ち込み車検を受けているので、型式はBCNR33改となる。