トヨタ VITZ F '99 | ||
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メーカー | トヨタ | |
---|---|---|
英名 | Toyota VITZ F '99 | |
年式 | 1999 | |
エンジン | 1SZ-FE | |
タイプ | ノーマルカー 5ドアハッチバック | |
カテゴリー | N100 | |
PP(初期値) | XXX | |
総排気量 | ---cc | |
最高出力 | 70PS/---rpm | |
最大トルク | ---kgfm/---rpm | |
パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
駆動形式 | FF | |
吸気形式 | NA | |
全長 | ---mm | |
全幅 | ---mm | |
全高 | ---mm | |
車両重量 | ---kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | 5速 | |
登場 | グランツーリスモ2 | |
備考 | 多大な影響を与えたトヨタのコンパクトカー。 |
概要
1999年から2005年まで生産及び販売されていた初代のヴィッツ。
トヨタの小型車で、ターセル・コルサ・カローラIIの3兄弟と、別ラインだがサイズが似通っていたスターレットの4車種を統合する形でデビューしたモデルとなっている。
車名の由来は英語の「Vivid」(色鮮やか)とドイツ語の「Witz」(才気)の造語なのだが、英語の「Bits」(小便)を連想させるため欧米圏では「ヤリス」の名称で販売されていた。
日本でも2020年に4代目にモデルチェンジした際、ラリーカーで使用していたヤリスへと1本化されている。
トヨタの小型車で、ターセル・コルサ・カローラIIの3兄弟と、別ラインだがサイズが似通っていたスターレットの4車種を統合する形でデビューしたモデルとなっている。
車名の由来は英語の「Vivid」(色鮮やか)とドイツ語の「Witz」(才気)の造語なのだが、英語の「Bits」(小便)を連想させるため欧米圏では「ヤリス」の名称で販売されていた。
日本でも2020年に4代目にモデルチェンジした際、ラリーカーで使用していたヤリスへと1本化されている。
このレンジの車は「安ければどうでもいい」という所があったが、それを覆し「小さいし、それなりに安いけど高級車」という概念を持たせた初代ヴィッツは「プレミアムコンパクトカー」という新ジャンルを生み出した。
また室内では「目線の近くに必要な物を置く」というコンセプトから、スピードメーターなどをセンターコンソールの位置までズラすという特殊なメーターを使っていた。
一応2005年にフルモデルチェンジしたのだが、何故か中国では2012年までこちらが製造されていたとか。
詳しい解説は 2000年式 を参照。
また室内では「目線の近くに必要な物を置く」というコンセプトから、スピードメーターなどをセンターコンソールの位置までズラすという特殊なメーターを使っていた。
一応2005年にフルモデルチェンジしたのだが、何故か中国では2012年までこちらが製造されていたとか。
詳しい解説は 2000年式 を参照。
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