マツダ ロードスター B-Spec - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

マツダ ロードスター B-Spec
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メーカー	マツダスピード
英名	Mazda Roadster B-Spec
年式	----
エンジン	エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい)
タイプ	コンプリートカー チューニングカー
カテゴリー	---
PP（初期値）	---
総排気量	---cc
最高出力	---PS/---rpm
最大トルク	---kgfm/---rpm
パワーウエイトレシオ	XXXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	NA
全長	---mm
全幅	---mm
全高	---mm
車両重量	---kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	X速
登場	グランツーリスモ2
備考	本格的なサーキット走行を重視した､ 本格派チューンの一台

概要

ユーノスロードスター(NA型)をベースにしたマツダスピードのコンプリートカー。
基本的にエクステリア＆峠チューン（街乗りメイン）の内容となっているツーリングキット「A-Spec」と異なり､こちらの「B-Spec」は本格的なサーキット走行をメインとしたより走りに特化したチューン内容となっており､パワーユニットの強化などを行っているのが特徴。
各ステージに分かれており､ライトチューンのステージⅠ､より一歩進んだステージⅡ､さらに過激なステージⅢがあり､ステージⅢでは192馬力を叩き出す。ここまで200馬力近いパワーを軽量なNAロードスターで引き出すとなるとシャーシ周り､足回りの強化も必要となっていく。
「B−Spec」はまさにサーキットで本格的に攻めたいNAロードスターユーザーに向けたハードなチューンキットであったのだ。

↑当時のステージⅢのエンジンチューンキットの広告。エンジンだけで一枚広告が打つ程の自信の表れが見て取れる。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ2

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