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クリス・ホルストロム・コンセプト 1967 シェビーノヴァ

最終更新：2026年04月17日 15:41

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クリス・ホルストロム・コンセプト 1967 シェビーノヴァ
Image Credit : Emula / Gran Turismo Archive
メーカー	クリス・ホルストロム・コンセプト(未作成)
英名	Chris Holstrom Concepts 1967 Chevy Nova
年式	なし
エンジン	LS9
タイプ	ロードカー
カテゴリー	N700
PP（初期値）	614.96
総排気量	6162cc
最高出力	743PS/6,500rpm
最大トルク	95.8kgfm/4,000rpm
パワーウエイトレシオ	1.84kg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	SC
全長	4,760mm
全幅	1,811mm
全高	XXXXmm
車両重量	1,366kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	X速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	バイきんぐ小峠が乗っているのは66年式

概要

2013年のグランツーリスモアワードの獲得車。「シェビー」(Chevy）とはシボレー（Chevrolet）の略。
「ノヴァ」は1961年にデビューしたコンパクトモデルで、フォードのファルコンに対抗すべく開発された。
厳密には「シェビーⅡ」と呼んだ方が正しく、ノヴァは2代目までシェビーIIのグレード名のひとつであった。

コンパクトなボディに同社のコルベットが搭載しているV8エンジンを積んだノヴァはアメリカのサンデーレーサー達から人気を博し、忽ちシボレーのヒット作となった。
CHCのベース車となったノヴァは2代目で、モデルチェンジというよりは初代からのフェイスリフトモデルといった方がよく、基本的なコンポーネントは同じ。
ただこのモデルが登場する頃になると、同社のカマロといったポニーカーがデビューし、主な購買層であったサンデーレーサー達はそちらに流れていってしまった。
その後、後継となる3代目以降は大規模なモデルチェンジを行い、車名をサブネームであった「ノヴァ」に統一し、過激な走りが魅力のポニーカーに変貌したのであった。
ちなみにシェビー・ノヴァはバイきんぐ小峠のかつての愛車としても知られている。

CHC・ノヴァは見た目こそ60年代の旧車だが中身は最新式の高性能パーツで固められた俗に言う『レストモッド』仕様のクルマで､6.2リッターのエンジン+スーパーチャージャーが発揮する最大馬力は743PS､最大トルクも95.8kgfmとかなりのハイパワーだ。

解説

2013年のGTアワード受賞車両。最強コンポーネンツで構成されたモンスター・ノヴァ

SEMAショーは、毎年秋に米国ネバダ州ラスベガスで開催される世界最大級のカスタムカーショー。グランツーリスモは毎年このSEMAで、グランツーリスモのフィロソフィー（哲学）に合致するクルマをピックアップし、「GTアワード」を与えている。2013年の「グランツーリスモ・アワード」で「ベスト・オブ・ショー」を獲得したのが、この1967年式シボレー・ノヴァだ。

初代ノヴァは、1960年代から70年代にかけて製造されたシボレーの人気小型車である。V8エンジンを搭載した高性能なモデルも存在したが、基本は若者や家庭の日常の足として作られたシンプルで機能的なクルマだった。

この地味なファミリーカーをクレイジーなホットロッドに仕上げたのは、ワシントン州のスペシャリティショップ、クリス・ホルストロム・コンセプト。ノヴァを分解し、高性能パーツを組み合わせて、このモンスター・ノヴァを作り上げたという。