| マツダ RX-8 コンセプト (タイプ I) '01 | ||
 | ||
| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda RX-8 Concept (Type I) '01 | |
| 年式 | 2001 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | コンセプトカー 2ドアスポーツクーペカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 447 | |
| 総排気量 | 654×2cc | |
| 最高出力 | 250PS/8,500rpm | |
| 最大トルク | 21.1kgfm/7,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 4.8kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | ---mm | |
| 全幅 | ---mm | |
| 全高 | ---mm | |
| 車両重量 | 1,200kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ3:A-spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 当時の次世代スポーツカーRX−8､その始まり | |
概要
こちらの当車は、2001年1月に開催されたデトロイトモーターショーで発表されたRX-8のコンセプトカー。
詳しい解説は 2012年モデル を参照して欲しいが､コンセプトデザインとしては初期型に当たる仕様で､差異はあるにせよ､市販型と同じデザインスタイルがここで確立されているが､少しデザインの意匠にもRX−7的な要素を感じさせる点も多く見られる。まさに当時のマツダの次世代を担うスポーツカーとして大いに期待を予感させる一台であった。
詳しい解説は 2012年モデル を参照して欲しいが､コンセプトデザインとしては初期型に当たる仕様で､差異はあるにせよ､市販型と同じデザインスタイルがここで確立されているが､少しデザインの意匠にもRX−7的な要素を感じさせる点も多く見られる。まさに当時のマツダの次世代を担うスポーツカーとして大いに期待を予感させる一台であった。
解説
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