コンパクトカー、スポーツカー、そしてピックアップトラック。
アメリカン・ブランドの名車が集う混走イベント。ライバルカーはPP600クラス。
アメリカン・ブランドの名車が集う混走イベント。ライバルカーはPP600クラス。
本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
アメリカン・FRチャレンジ 550から一段階クラスが上がっているが、出走する車種の大半は変わらない。
無論そのFRチャレンジで強敵だった６代目マスタングは出走してくる。
増えたのは15年式のフォーカスやテスラのモデルSくらい。
無論そのFRチャレンジで強敵だった６代目マスタングは出走してくる。
増えたのは15年式のフォーカスやテスラのモデルSくらい。
ここではマスタングのライバルである６代目カマロが強敵となっている。
もちろん公式おすすめにも選出されている。
もちろん公式おすすめにも選出されている。
| + | レース一覧 |
アメリカン・サンデーカップ 600（ウィロースプリングス・レースウェイ）
| アメリカン・サンデーカップ 600 （ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー） | ||
 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | アメリカ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 10 / 10 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
カマロ SS '16（カハルなど） デロリアン S2 '04（E.Brown） チャレンジャー R/T '70（ルビラー） | |
| 備考 | 洗面台に頭ぶつけた科学者のおじさんが走っている？ | |
概要
FRチャレンジでも走ったこのコースだが、高速コースなのでやはり最高速が高いクルマが有利。
ショートカットしてもいいぞ。クリーンボーナスはドブに捨てる事になるが。
ここでのカマロはそれほど脅威にはならない。こちら側がミスしなければ簡単に１位は取れるはず。
ショートカットしてもいいぞ。クリーンボーナスはドブに捨てる事になるが。
ここでのカマロはそれほど脅威にはならない。こちら側がミスしなければ簡単に１位は取れるはず。
余談だが､実はここでトップを走っているライバルカーはデロリアンなのだが､それを操っているドライバーの名前に注目。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー | 3周 | Cr.1,500,000 | Cr.900,000 | Cr.600,000 |
アメリカン・サンデーカップ 600
（デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ）
| アメリカン・サンデーカップ 600（デイトナ・トライオーバル） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | アメリカ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 10 / 10 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
カマロ SS '16（カハルなど） | |
| 備考 | カマロが強敵どころか難敵クラスに速い アップデートによりコルベット (C1) '58なども出走 | |
概要
アメリカンモータースポーツ発祥の地（聖地“ディトゥナァ〜”）でのレースであるが、実は難易度が非常に高い。
出走するカマロ SS '16がこのコースと噛み合いすぎて基本的に200～250km/hで走る車が多い中
常に290km/h前後で走るという他を全く寄せ付けないスピードで独走する。
前回のメニューで入手したマスタング GT '15でもノーマルでは最高速が乏しく全く相手にならない。
カフェメニュー攻略の際は最低でも先にウィローかブルームーンかをクリアして
こちらもカマロで挑まなければ話にならないので要注意。
出走するカマロ SS '16がこのコースと噛み合いすぎて基本的に200～250km/hで走る車が多い中
常に290km/h前後で走るという他を全く寄せ付けないスピードで独走する。
前回のメニューで入手したマスタング GT '15でもノーマルでは最高速が乏しく全く相手にならない。
カフェメニュー攻略の際は最低でも先にウィローかブルームーンかをクリアして
こちらもカマロで挑まなければ話にならないので要注意。
オーバルコースであり、ブレーキは基本的に不要。
インを攻めずに出来るだけ壁に当たらないようにアウト側を走り、最高速を維持しよう。
インを攻めずに出来るだけ壁に当たらないようにアウト側を走り、最高速を維持しよう。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| デイトナ・トライオーバル | 3周 | Cr.1,500,000 | Cr.900,000 | Cr.600,000 |
アメリカン・サンデーカップ 600（ブルームーン・ベイ・スピードウェイ）
| アメリカン・サンデーカップ 600 （ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド A） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | アメリカ車かつロードカー | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 10 / 10 | |
| 主なライバルカー | カマロ SS '16（カハルなど） チャレンジャー R/T '70（ルビラー） カマロ Z28 '69（フェリックス） | |
| 備考 | アップデートによりコルベット (C1) '58なども出走 | |
概要
ブルームンベイのインフィールドを使ったレース。前半はカーブの多い区間であるが後半はオーバル。
最高速が高いクルマが有利。PP制限以内で施した最高速度重視のセットと､あとはスリップストリームも使おう。
最高速が高いクルマが有利。PP制限以内で施した最高速度重視のセットと､あとはスリップストリームも使おう。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド A | 3周 | Cr.1,500,000 | Cr.900,000 | Cr.600,000 |
アメリカン・サンデーカップ 600（グランバレー・ハイウェイ 1）
| アメリカン・サンデーカップ 600（グランバレー・ハイウェイ 1） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | アメリカ ロードカー | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 10 / 10 | |
| 主なライバルカー | カマロ系 フォーカスRS | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
Ver.1.29で追加。アメリカ生まれの車で広大なコースを走るとまさにアメリカ観光旅行気分だが､レースなのでのんびりとしている暇は無い。ストップ&ゴーのレイアウトめのコースなので､エンジンパワーがモノを言うはずだ。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| グランバレー・ハイウェイ 1 逆走 | 3周 | Cr.4,500,000 | Cr.2,700,000 | Cr.1,800,000 |
