「シボレー カマロ Z28 クーペ '97」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら

シボレー カマロ Z28 クーペ '97 - (2025/02/12 (水) 20:53:01) の１つ前との変更点

追加された行は緑色になります。

削除された行は赤色になります。

#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold() {シボレー カマロ Z28 クーペ '97}|
|>|>|&image(width=450,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/2595/177/Chevrolet%20Camaro%20Z28%20coupe%20%2797.png)&image(width=450,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/2595/176/Gran%20Turismo%204%20Spec-II_SCUS-97436_20250211032852.png)Image Credit : Oq10passによる提供|
|~|~メーカー|[[シボレー]]|
|~|~英名|Chevrolet Camaro Z28 Coupe '97|
|~|~年式|1997|
|~|~エンジン|LS1 V8 OHV|
|~|~タイプ|ロードカー&br()2ドアクーペ|
|~|~カテゴリー|Gr.X|
|~|~PP（初期値）|XXXX|
|~|~総排気量|5,727cc|
|~|~最高出力|289PS/5,200rpm|
|~|~最大トルク|44.9kgfm/2,400rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|5.40kg/PS|
|~|~駆動形式|FR|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,907mm|
|~|~全幅|1,882mm|
|~|~全高|1,303mm|
|~|~車両重量|1,561kg|
|~|~重量バランス|XX対XX|
|~|~トランスミッション|4速|
|~|~登場|[[グランツーリスモ]]&br()[[グランツーリスモ2]]&br()[[グランツーリスモ3:A-Spec]]&br()[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ（PSP）]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]|
|~|~備考|ケン・オクヤマデザインの“日本”的なカマロ|
}

*概要
1993年にフルモデルチェンジされた4代目のカマロ。
ボディタイプはハッチゲートが備わる3ドアクーペと2ドアコンバーチブルが用意されており、ボンネットとライト周りの変更により、フロントマスクはさらに精悍なものとなった。
先代と同様デザインは、[[エンツォフェラーリ>フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]とE6系新幹線電車などを手がけた日本人デザイナー奥山清行氏が担っており､何処か日本のスポーツカー的な印象を感じさせるデザインである。
&image(width=450,https://pbs.twimg.com/media/D_B_ZVTUYAEPL_b?format=jpg&name=small)ちなみに､4代目カマロは日本の特撮ヒーローの劇中車としても登場し､『激走戦隊カーレンジャー』ではペガサスサンダー､『ウルトラマンティガ』のマシンシャーロックとしても登場している。日本的なデザインが特撮ヒーローの車に相応しかったのかもしれない。
&image(width=450,https://pbs.twimg.com/media/D_B_ZcYUIAE3Ygw?format=jpg&name=360x360)

*解説
'97年にマイナーチェンジが施されたカマロ。ボンネットとライト周りの変更により、フロントマスクはさらに精悍なものとなった。フロントに置かれたエンジンは、コルベットにも搭載されたLS1型B型8気筒OHVを、カマロの運動性能にあわせでチューンしたものであり、最高出力289ps／5200rpm、最大トルク44.9kgm／2400rpmを実現している。トランスミッションは4ATのみであるが、FRならではの豪快なテールスライドを味わうことができる。
（[[グランツーリスモ4]]の車両解説より）

*登場シリーズ
**グランツーリスモ

**グランツーリスモ2

**グランツーリスモ3: A-Spec

**グランツーリスモ4
中古車 90年代後半にて購入可能。

**グランツーリスモ（PSP）

**グランツーリスモ5

**グランツーリスモ6
*コメント
#comment_num2(log=シボレー カマロ Z28 クーペ '97/コメントログ)

#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold() {シボレー カマロ Z28 クーペ '97}|
|>|>|&image(width=450,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/2595/177/Chevrolet%20Camaro%20Z28%20coupe%20%2797.png)&image(width=450,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/2595/176/Gran%20Turismo%204%20Spec-II_SCUS-97436_20250211032852.png)Image Credit : Oq10passによる提供|
|~|~メーカー|[[シボレー]]|
|~|~英名|Chevrolet Camaro Z28 Coupe '97|
|~|~年式|1997|
|~|~エンジン|LS1 V8 OHV|
|~|~タイプ|ロードカー&br()2ドアクーペ|
|~|~カテゴリー|Gr.X|
|~|~PP（初期値）|XXXX|
|~|~総排気量|5,727cc|
|~|~最高出力|289PS/5,200rpm|
|~|~最大トルク|44.9kgfm/2,400rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|5.40kg/PS|
|~|~駆動形式|FR|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,907mm|
|~|~全幅|1,882mm|
|~|~全高|1,303mm|
|~|~車両重量|1,561kg|
|~|~重量バランス|XX対XX|
|~|~トランスミッション|4速|
|~|~登場|[[グランツーリスモ]]&br()[[グランツーリスモ2]]&br()[[グランツーリスモ3:A-Spec]]&br()[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ（PSP）]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]|
|~|~備考|ケン・オクヤマデザインの“日本”的なカマロ|
}

*概要
1993年にフルモデルチェンジが行われた4年後の1997年にマイナーチェンジを施したシボレー・カマロ(Z28型)。
ボディタイプはハッチゲートが備わる3ドアクーペと2ドアコンバーチブルが用意されており、ボンネットとライト周りの変更により、フロントマスクはさらに精悍なものとなった。
先代と同様デザインは、[[エンツォフェラーリ>フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]とE6系新幹線電車などを手がけた日本人デザイナー奥山清行氏が担っており､何処か日本のスポーツカー的な印象を感じさせるデザインである。
&image(width=450,https://pbs.twimg.com/media/D_B_ZVTUYAEPL_b?format=jpg&name=small)ちなみに､4代目カマロは日本の特撮ヒーローの劇中車としても登場し､『激走戦隊カーレンジャー』ではペガサスサンダー､『ウルトラマンティガ』のマシンシャーロックとしても登場している。日本的なデザインが特撮ヒーローの車に相応しかったのかもしれない。
&image(width=450,https://pbs.twimg.com/media/D_B_ZcYUIAE3Ygw?format=jpg&name=360x360)

*解説
'97年にマイナーチェンジが施されたカマロ。ボンネットとライト周りの変更により、フロントマスクはさらに精悍なものとなった。フロントに置かれたエンジンは、コルベットにも搭載されたLS1型B型8気筒OHVを、カマロの運動性能にあわせでチューンしたものであり、最高出力289ps／5200rpm、最大トルク44.9kgm／2400rpmを実現している。トランスミッションは4ATのみであるが、FRならではの豪快なテールスライドを味わうことができる。
（[[グランツーリスモ4]]の車両解説より）

*登場シリーズ
**グランツーリスモ

**グランツーリスモ2

**グランツーリスモ3: A-Spec

**グランツーリスモ4
中古車 90年代後半にて購入可能。

**グランツーリスモ（PSP）

**グランツーリスモ5

**グランツーリスモ6
*コメント
#comment_num2(log=シボレー カマロ Z28 クーペ '97/コメントログ)