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ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（GT7） - (2023/02/22 (水) 03:40:22) の１つ前との変更点
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本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
もくじ
#region()
#contents()
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*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[オートポリス]]）
#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[オートポリス]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
日本のスポーツカーがひしめく中級レース。第一戦は九州のオートポリス。夜明け前でとても暗いので視界に注意。
ちなみにスポーツカーじゃなくても日本車でロードカーならば参加可能。勝てるかどうかは別ですけどね。
&image(http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/042/016/438/1e0b92ca14.jpg?ct=cf1fae8e9e99)
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|オートポリス インターナショナル レーシングコース|3周|Cr.2,000,000|Cr.1,200,000|Cr.800,000|
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*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[富士スピードウェイ]]）
#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[富士スピードウェイ]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
第二戦は日本が誇るハイスピードサーキットの富士。1.5kmのホームストレートがあるので速度が高いと有利なので馬力を高めたり､最高速度を重視としたギア比に設定すると良いし､スリップストリームを使うのも手。
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|オートポリス インターナショナル レーシングコース|3周|Cr.2,000,000|Cr.1,200,000|Cr.800,000|
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*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[スパ・フランコルシャン]]）
#center(){
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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[スパ・フランコルシャン]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
Ver.1.13で追加。舞台はなぜかスパ。オートポリス､富士と来て､ここは普通鈴鹿か筑波とかじゃないのか？現状レースが少ないマウントパノラマやブロードビーン、京都ドライビングパークでも良かったと思うが。
レースとしては高速で曲がるコーナーが多いコースなので､ハイスピードでもコーナリング出来る足回りを。
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|スパ 24h レイアウト|3周|Cr.3,000,000|Cr.1,800,000|Cr.1,200,000|
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*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[グランバレー・ハイウェイ]]）
#center(){
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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[グランバレー・ハイウェイ]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
Ver.1.29で追加。コース特性から見るならば､高速安定性に優れたクルマを選ぶと良いだろう。4WD車とかならば有利だろう。
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|グランバレー・サウス|4周|Cr.5,500,000|Cr.3,300,000|Cr.2,200,000|
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本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
もくじ
#region()
#contents()
#endregion()
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*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[オートポリス]]）
#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[オートポリス]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
日本のスポーツカーがひしめく中級レース。第一戦は九州の[[オートポリス]]。夜明け前でとても暗いので視界に注意。
ちなみにスポーツカーじゃなくても日本車でロードカーならば参加可能。勝てるかどうかは別ですけどね。
&image(http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/042/016/438/1e0b92ca14.jpg?ct=cf1fae8e9e99)
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|オートポリス インターナショナル レーシングコース|3周|Cr.2,000,000|Cr.1,200,000|Cr.800,000|
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*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[富士スピードウェイ]]）
#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[富士スピードウェイ]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
第二戦は日本が誇るハイスピードサーキットの富士。1.5kmのホームストレートがあるので速度が高いと有利なので馬力を高めたり､最高速度を重視としたギア比に設定すると良いし､スリップストリームを使うのも手。
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|オートポリス インターナショナル レーシングコース|3周|Cr.2,000,000|Cr.1,200,000|Cr.800,000|
----
*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[スパ・フランコルシャン]]）
#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[スパ・フランコルシャン]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
Ver.1.13で追加。舞台はなぜかスパ。オートポリス､富士と来て､ここは普通鈴鹿か筑波とかじゃないのか？現状レースが少ない[[マウントパノラマ]]やブロードビーン、[[京都ドライビングパーク]]でも良かったと思うが。
レースとしては高速で曲がるコーナーが多いコースなので､ハイスピードでもコーナリング出来る足回りを。
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|スパ 24h レイアウト|3周|Cr.3,000,000|Cr.1,800,000|Cr.1,200,000|
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*ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[グランバレー・ハイウェイ]]）
#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ジャパニーズ・クラブマンカップ 550（[[グランバレー・ハイウェイ]]）}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~最大出力制限|なし|
|~|~最小重量制限|なし|
|~|~PP制限|なし|
|~|~推奨PP|550|
|~|~タイヤ制限|なし|
|~|~車種制限|ロードカー&br()日本車|
|~|~燃料消費|なし|
|~|~タイヤ消費|なし|
|~|~ナイトロ|装着可能|
|~|~ショートカットペナルティ|無効|
|~|~メカニカルダメージ|なし|
|~|~Bop/チューニング禁止|なし|
|~|~カーセッティング|可能|
|~|~スターティンググリッド|12 / 12|
|~|~主なライバルカー|車種|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
Ver.1.29で追加。コース特性から見るならば､高速安定性に優れたクルマを選ぶと良いだろう。4WD車とかならば有利だろう。
*賞金/使用レイアウト・周回数
|使用レイアウト|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|
|グランバレー・サウス|4周|Cr.5,500,000|Cr.3,300,000|Cr.2,200,000|
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