日産 GT-R Gr.4の編集履歴ソース - グランツーリスモWiki【8/9更新】 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

日産 GT-R Gr.4 - (2025/08/09 (土) 10:11:03) のソース

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){日産 GT-R Gr.4}|
|>|>|&image(width=450,https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/1836904536806141759/3C7F68787D532AE459BCB42AF5C729E346892EB2/?imw=637&imh=358&ima=fit&impolicy=Letterbox&imcolor=%23000000&letterbox=true) &image(width=450,https://www.kudosprime.com/gts/images/users/car_117_1_59eba1ed3d94d.jpg)&image(width=450,https://www.kudosprime.com/gts/images/users/car_117_1_59eba1ed0270d.jpg)Image Credit : [[kudosprime>https://www.kudosprime.com/gts/car_sheet.php?id=117]]|
|~|~メーカー|[[日産]]|
|~|~英名|Nissan GT-R Gr.4|
|~|~年式|----|
|~|~エンジン|V6-GT-R-Gr.4|
|~|~タイプ|レーシングカー|
|~|~カテゴリー|Gr.4|
|~|~PP（初期値）|633.26|
|~|~総排気量|XXXX cc|
|~|~最高出力|435PS/6,500rpm|
|~|~最大トルク|51.0kgfm/3,800rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS|
|~|~駆動形式|4WD|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4,780mm|
|~|~全幅|1,895mm|
|~|~全高|1,340mm|
|~|~車両重量|1,450kg|
|~|~重量バランス|54対46|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~最高速度|XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~登場|[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]|
|~|~備考|GT−RのGr.4仕様。規定に合わせるため、やや弱体化。&br()しかし、GT−Rのパフォーマンスの高さは健在だ。|
}

*概要
[[日産 GT-R>日産 GT-R Premium edition '17]]のGr.4仕様。リバリーのモチーフは2008年の十勝24時間レースに参戦していたMOTUL NISMO GT-Rと思われる。
&image(width=450,https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1186440/p1.jpg?ct=2b78b51c83d8)
Gr.4参戦にあたりエアロパーツの追加も行われているがかなり控えめな変更に留められた。そのほとんど純正の外観と大きめのGTウイングによる組み合わせは2012年の[[ニュルブルクリンク]]24時間に参戦した「チームGTアカデミー」およびワークスの「Team GT-R」のGT-Rを連想させる。

Gr.4規定に合わせたため、ベースのGT-Rと比べ馬力はやや控えめに抑えられている。それでもレーシングカーということもあり330kgもの軽量化が行われており、コーナリングスピードの増大に一役買っている。
Gr.4の中では[[ヴェイロン Gr.4>ブガッティ ヴェイロン Gr.4]]に次ぐパワーを持つ上に4WDという駆動方式もあって、GT-R固有の安定感は健在。タイヤマネージメントがしっかりしていれば上位入賞も苦じゃないだろう。

*公式解説
&bold(){&italic(){より「深い」方向にブラッシュアップされた2017年モデル}}

日産が誇るマルチパフォーマンス・スーパーカー、R35 GT-Rをベースに、Gr.4規定に合わせたモディファイを施したグランツーリスモオリジナルモデル。高い操縦安定性をもたらす4WDシステムに加え、耐久レースを前提としたフォグランプを搭載するなど、長丁場に強いマシンとなっている。

*[[マーティン]]による評価
#center(){|&image(width=200,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/528/13/Martin.jpg)|日産 GT-Rをベースとする&br()グランツーリスモオリジナルの Gr.4レースカーです&br()耐久マシン風のフォグランプを&br()フロントバンパーにアレンジ&br()4WDらしい安定したハンドリングが持ち味で&br()長丁場のレースでも 頼もしい1台です|}
*登場シリーズ
**グランツーリスモSPORT
Cr.35,000,000で購入。

**グランツーリスモ7
Cr.35,000,000で購入。

*コメント
#comment_num2(log=日産 GT-R Gr.4/コメントログ)