RE雨宮 マツキヨ RX-7 '99 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

RE雨宮 雨宮マツモトキヨシ '99
メーカー	RE雨宮
英名	RE Amemiya Matsumoto Kiyoshi RX7 '99
エンジン	Mazda Wankel "Rotary" 13B
タイプ	レーシングカー JGTC-GT300
カテゴリー	Gr.4?
PP（初期値）	XXX
総排気量	654×3cc
最高出力	XXXps/XXXXrpm
最大トルク	XXXkgfm/XXXrpm
駆動形式	FR
全長	4,285mm
全幅	1,860mm
全高	XXXXmm
車両重量	XXXXkg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	6速
登場	グランツーリスモ2
備考	よりJGTCに最適化されたロータリーロケット

概要

RE雨宮は全日本GT選手権（JGTC）には1995年度から参戦。当初はジャパン・スーパースポーツ・セダン（JSS）用のマシンを流用していた。98年度はマツモトキヨシがメインスポンサーになり。黄色のカラーリングを纏う事なる。だが第1戦の鈴鹿でクラッシュしてマシンは大破、作り直す事となる。
今度はホイールハウスを拡大し、（チューンドカー）を意識しながらもよりJGTCに最適化したマシンを導入した。
RE雨宮は95年度は2勝を挙げ、シリーズランキング（チーム）こそ2位となったがその後は98年度まで微妙な結果で終わる。99年度は4位となるが、肝心のシリーズチャンピオンは2006年度までお預けとなる。

FD3S型は他にも数台が参戦していたが、RE雨宮以外は特にコレと言った結果を残すことなく撤退している。
ちなみに94年度から数年ははJSSから流用された前モデルのFC3Sが参戦していた。

解説

前のマシンと比べてホイールハウスを拡大して更なる低重心化を実現。よりGTカーらしい姿勢となった。
3ローターになったのは97年から。（本来であればターボを積む予定だったが、プライベーターらしく資金難に悩まされて断念）
その結果、334ps/8000rpmを発揮。重量は1050kgとなっている。

98年型と99年型ではフロントフェンダーの形状が異なる。

登場シリーズ

グランツーリスモ2

スペシャルモデルとしてCr.50,000,000で購入できる。
ちなみに本作に収録されているGT300マシンの中でも特に恵まれたスペックを与えられている。
（ゲーム内のスペックは420ps/7500rpm、44kgm/5500rpm、980kgとなっているがコレは実車のスペックではない。また、ボディ幅も1760mmと誤入力である。加えて実馬力は453psとなっており、最早当時のGT500に相当する馬力である。）