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最終更新：2026年09月01日 18:58

匿名ユーザー

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デイリーレースのGr.4常にコイツが上位独占してて辛い下手くそが何回コースアウトしてもぶち抜いてくる -- (名無しさん) 2022-11-22 12:48:42
ターボエンジンじゃないの！？ -- (名無しさん) 2023-05-24 17:05:47
しかも一万回転以上回るって､もはやF1か別カテゴリーのエンジンだよな。この頃のDTMの怪物ぶりが窺える。 -- (名無しさん) 2023-05-24 18:05:59
ガワだけセダンのF1なんて言われ方もしてたからなこの時代のDTMカー　映像見たら分かるけどコーナリングでフォーミュラカー並みにピタァァって走ってるもの -- (名無しさん) 2023-05-24 20:05:35
Gr.4はこれとメガーヌTrophyの二強な感じがする -- (名無しさん) 2023-10-30 10:01:06
gr.4のスズキとかジェネシスg70 gr.4 とかはグランツーリスモ7 で復活してある -- (名無しさん) 2023-11-18 16:15:40
↑3 他のGr.4と比べてもコーナーリングスピードが異次元だよね。レース開始前のデモ画面でもすでに差が出てる。(オートポリスとかだと分かりやすい) -- (名無しさん) 2024-02-05 17:00:51
gr.4はマツダ3一強じゃない？直線速すぎて -- (名無しさん) 2024-02-14 19:13:26
回転数異常だろ -- (名無しさん) 2025-02-13 11:24:35
Gr.4では一番高いけど、買う価値はあると思う。グリッドスタートとかだと速すぎて追いつけん… -- (名無しさん) 2025-03-01 09:00:33
オペルのdtm レースカーが収録してほしい -- (名無しさん) 2025-09-10 17:43:45
トレイルブレーキができたらアンダーの強さが解消できるマシン -- (名無しさん) 2026-05-08 16:15:55
分かるオペル欲しいよな -- (名無しさん) 2026-09-01 18:58:51