BMW M2 Competition '18 - グランツーリスモWiki【8/17更新】 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

BMW M2 Competition '18
Image Credit : gran-turismo.com
メーカー	BMW
英名	BMW M2 Competition '18
年式	2018
エンジン	S55B30A
タイプ	ロードカー 2ドアスポーツクーぺ
カテゴリー	N400
PP（初期値）	548.30
総排気量	2,979cc
最高出力	410ps/5,800rpm
最大トルク	56.0kgfm/2,000rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	TB
全長	4,461mm
全幅	1,854mm
全高	1,410mm
車両重量	1,575kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	7AT
登場	グランツーリスモ7
備考	M3/M4の弟分､だが中身は十分過激だ

概要

M2はBMW・2シリーズをベースにBMW M社がチューニングを手掛けたモデル。BMWのCセグメント車で唯一のFRであり、Mモデルの中ではもっともコンパクトな車で、エントリーモデル的な位置づけを担う。

M3/M4の弟分的存在……だが､ベースであるM235iの直6エンジンからエンジン各部を高出力対応品へと換装。最高出力は272kW(370ps)/6,500rpm、最大トルク465Nm (47.4kgm)と、コンパクトな見た目からは想像もつかない強烈なパワーを生み出す。さらにオーバーブーストモードも搭載。
まさにBMW公式の魔改造コンパクトクーペ。もちろんチューンベースとしても人気が高くドリフト仕様も存在する。

グランツーリスモ7で初収録されたⅯ2は、高性能グレードの「 Competition」(*1)。
標準グレードとの特筆すべき違いは、M社による専用設計の証であるSから始まるユニットS55B30T0エンジンになった事。
M3/M4譲りの直6エンジンで、最大出力302kW(410ps)/5,250-7,000rpm、最大トルク550Nm/2,350-5,200rpmへと向上。
勿論エンジンだけでなく剛性面、足まわりやブレーキも強化され、外観もキドニーグリルがブラッククロームで統一されるなど、「コンペティション」の名に違わず非常にスパルタンな仕様となっている。
コンパクトだが獰猛。エントリーモデルながらBMWの追い求める「駆け抜ける喜び」をとことん味わえるモデルと言えよう。

ベースの2シリクーペは2021年にフルモデルチェンジ発表で2022年2月発売、M2は2022年にフルモデルチェンジが発表されて2023年2月に販売開始。エンジン出力は480ps/66.3kgf/mまで引き上げられた上、8速ATになった。ぜひこちらもGT7に欲しい。世界的にも貴重なCセグFR車を継続している。

(BMW・Ⅿ2(G87))

余談

...

Image Credit : bmw-yanase.com
紛らわしいが2019年から発売されている「2シリーズ・グランクーペ」はこの2シリクーペとM2とは全く異なる車で、FFを採用しているのでむしろミニの親戚である。

頭文字D及びMFゴーストの続編である『昴と彗星』にもM2 Competitionが登場しており、台湾出身のドライバー林志明が採用している。
しかしこの漫画の主要レースである「フレッシュマンシリーズ」では最高出力が300PS以下というレギュがあり、それに従って吸気制限により馬力が絞られているのだが、結果ただ重いだけの車と化して前作のⅯ6のように苦戦を強いられてしまっている。

公式解説

コンパクトなボディに悪魔のようなパワーを秘めた硬派のFR

コンパクトかつ高性能なFRとして人気のBMW 2シリーズクーペ。そのエンジンコンパートメントに、M3/M4も搭載したS55型3L直6ツインターボエンジンを押し込んだ過激な1台が、BMW M2 Competitionだ。

S55型エンジンのパフォーマンスは最高出力410PS、最大トルク56kgfm。至高の直列6気筒を作り続けてきたBMWの中にあっても高回転の伸びに優れ、ブーストの高まりとともに悪魔のようなパワーがさく裂する。このパワーを受け止める足まわりにもぬかりはなく、バネ下の軽量化に貢献するアルミ製サスペンションには専用チューニングが施され、トルクベクタリング機構である「アクティブMディファレンシャル」が、意のままの コーナリングを可能にする。

登場シリーズ

グランツーリスモ7

Ver1.26アップデートにて追加収録された。
Cr.9,100,000で購入。カスタムベースとしてガッツリ弄ると良い。

アップデートにより、エンジンスワップにも対応するようになり、逆GRスープラの如く80スープラの名機2JZ-GTE-Supraに換装できるようになった。

コメント

• ゲーム内最新モデルが5年型落ちってどうなのよ -- (名無しさん) 2024-06-06 12:42:44
• 削除 -- (削除 ) 2024-10-28 19:19:07
• シフトの数が多いからシーケンシャルを使わない場合は6速までしか使わないようにギアを合わせるといい感じ -- (名無しさん) 2024-10-31 19:57:45
• ↑ちなみにフルチューンの場合ならハイクロス・ミッションがいい感じのギア比になるのでそっちを使う方が安上がりだったりする。コースに合わせての調整は出来ないけど…… -- (名無しさん) 2024-10-31 20:22:51
• カスタマイズしてもWTC600とかWTC700には使い難い。レギュレーションに合わせた設定にすると、まぁ遅い。他に使い易い車が幾らでもあってこれは下位に収まってしまう。 -- (名無しさん) 2025-04-10 16:57:48
• 2JZに載せ替えると一旦パワーは下がるものの速くて扱いやすくなりそう -- (名無しさん) 2025-07-04 19:14:31
• スープラのエンジンスワップするとデチューンになるの草 -- (名無しさん) 2025-08-31 23:31:16
• ↑ただし、フルチューンしてみな。逆転するぞ。 -- (名無しさん) 2025-12-27 20:35:50