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サリーン S7 '02

最終更新：2024年07月16日 02:33

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サリーン S7 '02

メーカー	サリーン
英名	Saleen S7 '02
年式	2002
エンジン	7L V8 OHV
タイプ	ロードカー
カテゴリー	Gr.X
PP（初期値）	564
総排気量	7,008cc
最高出力	558PS/6,400rpm
最大トルク	72.8kgfm/4,000rpm
パワーウエイトレシオ	2.24kg/PS
駆動形式	ⅯR
吸気形式	NA
全長	4,774mm
全幅	1,990mm
全高	1,041mm
車両重量	1,250kg
重量バランス	48対52
トランスミッション	6速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	あれば記入

概要

サリーン S7は、主にフォード車(特にマスタング)をベースにチューニングを手掛けるサリーンが開発したオリジナルの車両で､アメリカのメーカー勢でありながらも正にスーパーカーと言える流麗なスタイルを持っている。

2000年にル・マン参戦に向けたプロトタイプのレースカーが販売された後、ロードカー仕様も販売されている。

日本ではあの元SMAPのキムタクこと、木村拓哉氏所有していた事でも知られている。

解説

搭載するエンジンはフォード製のV8エンジンを参考にサリーンが新たに開発したオールアルミ製7L･V型8気筒OHVエンジンをミッドシップに搭載。シャシはアルミニウムハニカム構造でスチールチューブのサブフレームを延長したものとなっている。
この結果､最高出力558PS、0-400m加速は11.8秒、最高速度は約322km/hに到達するなど、パフォーマンスもスーパーカーに相応しいものとなっている。

また内装はエアコン・オーディオ等の快適装備に、豪華なコノリーレザーの本革を使用され、フルバケットシートはオーナーの体形に合わせ、採寸してくれるという親切な仕様である。

2002年以降もツインターボを搭載したマイナーチェンジも登場しており、最高出力は750ps、最高速度約399km/hまで到達と、大きく強化された。

モータースポーツにおいても、S7Rというサーキット仕様がFIA-GT選手権やル・マンシリーズに参戦しており、2001年のセブリング12時間レースでデビューウィン達成(総合6位)、ル・マン24時間レースにも度々姿を見せ、初参加の2001年には参戦3台中完走一台(総合18位、クラス3位)、2010年にはGT1クラス優勝(総合13位)を飾っている。