| 日産 ステージア Autech Version 260RS '97 | ||
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| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan STAGEA Autech Version 260RS '97 | |
| 年式 | 1997 | |
| エンジン | RB26DETT | |
| タイプ | ノーマルカー 5ドアステーションワゴン | |
| カテゴリー | N300 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 2,568cc | |
| 最高出力 | 280ps/6,800rpm | |
| 最大トルク | 37.5kgfm/4,400rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,885mm | |
| 全幅 | 1,755mm | |
| 全高 | 1,510mm | |
| 車両重量 | 1,720kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 | |
| 備考 | 中身はほぼGT−Rだが、 マニアな人気を誇るGT−Rワゴン。 | |
概要
日産ステージアは1996年から2007年まで製造及び販売されていた日産の高級ステーションワゴンで、R33型スカイライン/C34型ローレルのプラットフォームをベースに製作されたモデル。本車は1997年の一部改良時に追加された260RS オーテックバージョンの初期型である。
解説
プレステージ・ツーリングワゴンをコンセプトに登場したステージアだったが、R33型スカイライン/C34型ローレルとプラットフォームを共通化していた為に、家族の為にスポーツカーを諦めて乗り換える層も一定数存在した。その層を満たす為に登場したのが260RSとなる。
最上級グレードである25tRS FourVをベースとして、エンジンはスカイラインGT-R(BCNR33)と同等のRB26DETTを搭載。パワーやトルクもデチューンされる事なくそのままそっくり搭載された。また、ブレンボ製ブレーキや専用設計されたサスペンション、260RS専用のBBS製ホイールなど、正にGT-Rワゴンの名にふさわしい内容となっている。
ただ、制御系までも殆ど全てを共有化した関係で、ミッションは5MTのみ。受注生産だったためか、カラーも3色しか選べず、標準系では20G以外全て選択可能だったツインガラスサンルーフの設定も存在しないなど、かなり硬派なワゴンとなっている。
