日産 プリメーラ 20V (EU) '01 | ||
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メーカー | 日産 | |
---|---|---|
英名 | Nissan PRIMERA 20V (EU) '01 | |
年式 | 2001 | |
エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
タイプ | ロードカー 4ドアセダン | |
カテゴリー | N200 | |
PP(初期値) | XXX | |
総排気量 | 1,998cc | |
最高出力 | 204PS/7,200rpm | |
最大トルク | XXXkgfm/XXXrpm | |
パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
駆動形式 | FF | |
吸気形式 | NA | |
全長 | 4,565mm | |
全幅 | 1,760mm | |
全高 | 1,480mm | |
車両重量 | 1,320kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | 6速 | |
登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
備考 | あれば記入 |
概要
日産 プリメーラは、1990年から2008年までに製造及び販売されていた日産の中型セダンで、プリメーラの由来はスペイン語で「第一級の、最高級の」とから来ている。こちらの本車は、3代目のP12型プリメーラの欧州仕様車で、欧州仕様は左ハンドル仕様であり、カラーバリエーションが大きく異なる。
デザインは日産デザインヨーロッパが担当し、芸術的で流れるようなラインが特徴的なクルマとなった。インテリアは日本のデザインセンターが担当し、エアコン、オーディオ、ナビゲーションなどのインターフェイスを一本化した7インチの液晶モニター、セントラルコントロールステーションが採用され、モダンなテイストを表現している。
エンジンは新開発のQRシリーズ。2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされるが、駆動方式はFFのみとなっている。
デザインは日産デザインヨーロッパが担当し、芸術的で流れるようなラインが特徴的なクルマとなった。インテリアは日本のデザインセンターが担当し、エアコン、オーディオ、ナビゲーションなどのインターフェイスを一本化した7インチの液晶モニター、セントラルコントロールステーションが採用され、モダンなテイストを表現している。
エンジンは新開発のQRシリーズ。2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされるが、駆動方式はFFのみとなっている。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ(PSP)
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
Cr.2,390,000で購入可能。
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