| 日産 スカイライン GT-R (R32) '91 | ||
 | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan SKYLINE GT-R (R32) '91 | |
| 年式 | 1991 | |
| エンジン | RB26DETT | |
| タイプ | ロードカー 2ドアスポーツクーぺ | |
| PP（初期値） | 451 | |
| 総排気量 | 2,568cc | |
| 最高出力 | 280PS/6,800rpm | |
| 最大トルク | 36.0kgfm/4,400rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 4.82kg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,545mm | |
| 全幅 | 1,755mm | |
| 全高 | 1,340mm | |
| 車両重量 | 1,480kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1991年に初のマイナーチェンジを受けたスカイライン GT-R(BNR32型)は、衝突安全装備の補強材が追加されたモデル。
重量が50kg増の1,480kgとなり、ヘッドランプがH3CからH1へと大型化した。さらに、クランクシャフト形状、シリンダーブロックが補強されている。
R32型スカイライン GT-Rについての詳しい解説は 1994年式V・spec II を参照。
重量が50kg増の1,480kgとなり、ヘッドランプがH3CからH1へと大型化した。さらに、クランクシャフト形状、シリンダーブロックが補強されている。
R32型スカイライン GT-Rについての詳しい解説は 1994年式V・spec II を参照。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ
日産の中古車ディーラーで購入可能。
