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【その他のクルマ】トヨタ GRヤリス Rally 1'22

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トヨタ GRヤリス Rally 1
Image Credit :https://www.as-web.jp/rally/880244/attachment/asimg_wrc_2022_rd-9_254_7d636a2cbf6aba6
メーカー トヨタ
英名 TOYOTA GR YARIS Rally1
年式 XXXX
エンジン GRE 1.6 L 直列4気筒 ターボ 横置き
タイプ ラリーカー
カテゴリー ラリー1
(GTシリーズで当てはめるなら)Gr.B
PP(初期値) XXX
総排気量 1600cc
最高出力 約500ps以上
最大トルク 不明
パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS
駆動形式 4WD
吸気形式 TB
全長 4,225mm
全幅 1,875mm
全高 XXXXmm
車両重量 1,260kg
重量バランス XX対XX
トランスミッション 5速
最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場 未実装
備考 2022年以降のWRCで戦うトヨタのラリーカー。

概要

2022年から導入された「ラリー1」規定に沿って制作されたトヨタのWRCラリーカー。見た目はGRヤリスだが、ラリー1の規定によりハイブリッドシステムを搭載する。さらに{パイプフレーム形式)なので、見た目以外は市販仕様とは全くの別物である。構造的にはもはやサーキットを走るGTレーシングカーと似ており、カンの良い人だとかつてWRCを席巻したモンスターマシンのカテゴリーの再来とも読み取れるが、当時以上のパワーを引き出せるところでここ数十年の技術の進歩をうかがえる。

この年のラリージャパンでは、下位カテゴリーにあたるRally 2仕様のものも公開された。こちらはパイプフレームではなく市販のGRヤリスのモノコックがベース。市販モデルからクーペルックのボディを採用したGRヤリスは、当然他社のモデルよりも色々有利なため、カテゴリーを席巻するのではないかと見られている。

ちなみにこのラリー2、日本で始めてオーダーを入れたのは普通のクルマ好きおじさんとのこと。記事にてそれを発表した後、すぐ後ろに「まずモリゾウもまず乗ってみて」と語っているこのおじさんとはいったい何田何男なんだ…。

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