グランツーリスモWiki

【その他のクルマ】日産クルー '93

最終更新：2025年02月14日 16:39

inamura

- view

だれでも歓迎！編集

日産クルー '93
Image Credit : https://commons.wikimedia.org/
メーカー	日産
英名	Nissan Crew '93
年式	1993
エンジン	RB20E
タイプ	ロードカー
カテゴリー	N100
PP（初期値）	XXX
総排気量	1,998cc
最高出力	130PS/5,600rpm
最大トルク	XXXkgfm/XXXrpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	NA
全長	4,595mm
全幅	1,695mm
全高	1,460mm
車両重量	1,290~1,575kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	4速AT 5速MT
登場	未実装
備考	RB20型エンジン搭載、 FR＆MT車アリ。

概要

日産クルーは、日産が1993年から2009年まで生産していたセダン型商用車、およびセダン型乗用車で、主にタクシーとして用いることを前提に設計されている。
そのため「左右でBピラーの位置が違うし、ドアの大きさも違う」という面白い特徴がある。もちろんタクシーとしての使い勝手を重視するため。

トヨタのクラウン・コンフォートとかと同じく、今でもタクシーとかでよく見られ、パトカーとしても使われた4ドアセダン。1994年から『サルーン』という一般ユーザーも手に入れられるグレードが登場したが、注目すべきはそこではなく、スカイラインやセフィーロと同じRB20E型エンジンを搭載していたクルマで、FR＆MT車が選べるという点でレアカーマニアやドリフト競技などのチューニングカー好きの走り屋に愛好されたクルマでもある。RB20型のエンジンを搭載したクルマの中でも安価で手に入る点も魅力的であり、簡素なサスペンションを始めとして、元来駆動系や足回りに流用部品が多い成り立ち*1から、既存の豊富なアフターマーケットパーツが利用できた他、元々RB型系及びRD型系エンジンの設定がある為にエンジンスワップにも都合が良く、直4のSR系エンジンは言うに及ばず、スカイラインGT-R用のRB26DETTを筆頭としたRBの高性能版への換装例も数多く見られた。この他、旧車のフェンダーミラーやホイールキャップを流用したレトロ調のドレスアップなども見られ、中古車としての市場規模は小さいながらも、一時は一定の人気を得るに至ったという。「ドリフト出来るFR車が欲しいけど､他とは違う個性的な車が欲しいよな」と思ったら一度中古で探してみるのも良い。タマ数は少ないが､値段も200万円以下､上手くいけば150万円以下も狙えるはず。後はじっくりと自分好みでイジりたおそう。他より目立つ事も出来るならば､悪くないチョイスと思う。