グランツーリスモWiki

スバルインプレッサ 22B-STi Version '98

最終更新：2024年08月21日 23:42

Bot(ページ名リンク)

- view

だれでも歓迎！編集

スバルインプレッサ 22B-STi Version '98
Image Credit : Emula / Gran Turismo Archive
メーカー	スバル
英名	Subaru IMPREZA Premium Sport Coupe 22B-STi Version '98
エンジン	EJ22
タイプ	ノーマルカースポーツカー
カテゴリー	N300
PP（初期値）	491.28
総排気量	2212cc
最高出力	294PS/6,200rpm
最大トルク	38.8kgfm/3,000rpm
駆動形式	4WD
全長	4,365mm
全幅	1,770mm
全高	1,390mm
車両重量	1,270kg
重量バランス	35対65
トランスミッション	5速
最高速度	244Km/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモ2 グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモコンセプト（NPCのみ）グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
概要	インプレッサのモデルの中では神と言われているらしい

概要

インプレッサWRCのロードカーバージョン。22Bの由来はスポンサーロゴの「555」を16進数に変換すると「22B」になる事が由来と言われているが、これは誤りであり、排気量2.2Lを表している。400台の限定生産品ゆえに2022年現在でもコレクターズアイテムとして3000万円以上の高値で取引されることもあるようだ。
今作では90年代～00年代の国産スポーツカーが実車でも人気と価値が高まっているご時世を反映してか、軒並みボッタクリ価格で売られているため、もし本車両が中古車ディーラーに流れてきたら天文学的な値段が付くかもしれない…と思いきや、約1800万円と予想以上の値上がりは見せなかった。それでも前作と比べれば高騰はしているが、ライバル車の限定モデルも1600万円で売られているので、そこまで大差は無い。でも､1000万円台後半は現実的に見れば十分高級車と同じ価額帯。こいつがCr.5,000,000で買えてた時代は今じゃ遠い過去の話なのさ………。
通常のGC8に大型のブリスターフェンダーを装着した本車両だが、ゲーム内では更にワイドボディ化する事が可能。かなりデカくなる。
何故かやたら車高が下がる。
※ブロードビーンで試したところ、左に切った状態から戻らない、逆に切ろうとしても切れないと言った症状が発生していることが確認出来た
(なんならバンクとブレーキ使って戻そうとしたらジャックナイフしたんですが...)

解説

1998年3月、スバルはWRXクーペSTi Version IVをベースにしたVersion 22B-STiを発表した。名前の『22』はエンジンのクラスを表し、その名の通り2.2リットルの水平対向4気筒を搭載していた。

このボクサーエンジンは、大型のターボを搭載することで294PS、38.8kgfm/3,000rpmのトルクを発揮し、2倍の価格帯のヨーロッパ製スポーツカーに匹敵する速さを実現した。22Bの生産台数は400台と限られており、500万円という価格にもかかわらず、数ヶ月のうちにすべて売り切れてしまった。

アンディによる評価

1990年代のWRCが大好きだという人なら
このインプレッサ22Bは常に購入希望リストにあるはずだ
スバルのラリーの黄金期の傑作WRカーをモチーフに
メーカー純正で生産された伝説的なレプリカモデル
日本での発売当時の価格は500万円
標準的なインプレッサWRXの約2倍だった
限定400台だったけれどあっという間に完売したんだ
スタイルだけじゃなくエンジンも専用の2.2L
2Lターボよりトルクもちょっと太くなっている
重圧感のある早さが味わえるよ