| リスター ストーム V12 レースカー '99 | ||
 | ||
| メーカー | リスター | |
|---|---|---|
| 英名 | Lister Storm V12 Racecar '99 | |
| 年式 | 1999 | |
| エンジン | V型12気筒SOHC | |
| タイプ | レーシングカー GT1マシン | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 6,996cc | |
| 最高出力 | 602〜632ps/6,000rpm〜6,100rpm | |
| 最大トルク | 80.20〜84kgfm/3,450〜3,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,547mm | |
| 全幅 | 1,975mm | |
| 全高 | 1,321mm | |
| 車両重量 | 1,438kg(実車は約1,100kg) | |
| 重量バランス | 55対45 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 グランツーリスモ2000 グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | ル・マンでは奮わなかったがイギリスGT選手権では大活躍 11年も現役を張っていた息の長いGT1マシン | |
| FIA GT1系の収録車種一覧 | ||
概要
リスターはブリストルやジャガーのエンジンを搭載して1950年代にイギリス国内のスポーツカーレースで活躍したメーカー。
名手であるスターリング・モスもリスター・ジャガーを駆り、1958年のF1イギリスGPのサポートレースで優勝を果たしたが、この年限りで資金繰りの悪化から閉鎖を余儀なくされた。
しかし、1980年代に入るとジャガーのスポーツカーでレースに復帰し、さらにジャガー製のV型12気筒エンジンをフロント積んだマシンを製作して、GT1規定に乗り込んできた。それがリスター・ストームである。
名手であるスターリング・モスもリスター・ジャガーを駆り、1958年のF1イギリスGPのサポートレースで優勝を果たしたが、この年限りで資金繰りの悪化から閉鎖を余儀なくされた。
しかし、1980年代に入るとジャガーのスポーツカーでレースに復帰し、さらにジャガー製のV型12気筒エンジンをフロント積んだマシンを製作して、GT1規定に乗り込んできた。それがリスター・ストームである。
リスター・ストームは1995年のル・マン24時間レースでデビュー。1998年にGT1規定が終了した以降も2006年頃までデイトナ24時間レースや、イギリスGT選手権といったレースに参戦するなど、11年も活躍した息の長さを持つ。
ル・マン24時間レースではLM-GT1クラスに1997年まで参戦していたが、マクラーレン F1 GTRといった強豪に阻まれて目立った成績は残せていない。
ところが、イギリスGT選手権では1999年及び2001年にGT1クラスのタイトルを獲得するなど、長期間にわたって活躍を続けた。
ル・マン24時間レースではLM-GT1クラスに1997年まで参戦していたが、マクラーレン F1 GTRといった強豪に阻まれて目立った成績は残せていない。
ところが、イギリスGT選手権では1999年及び2001年にGT1クラスのタイトルを獲得するなど、長期間にわたって活躍を続けた。
ライバルが軒並みプロトタイプカー化していったGT1マシンの中ではほどほどのレベルに留まっていた事も、長く活躍出来た秘訣だったのだろう。
GT2ではロードカー仕様が収録されており、0-100km/h加速は約4秒、最高速は335km/hと当時では世界最速の4シーターGTと評されていた。しかし価格が非常に高価(約4500万以上)であったこともあり、製作されたのはわずか4台のみに留まる。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ3:A-Spec
グランツーリスモ3からこの形で収録となる。価格はCr.119,800,000と少々高め。
何故か車重が実車よりも300kg以上も重いので、出費に見合う速さはない。
何故か車重が実車よりも300kg以上も重いので、出費に見合う速さはない。
グランツーリスモ4
耐久レース:鈴鹿1000kmのプレゼントカーとして入手。
このレースで手に入るのは、実際に2000年の鈴鹿1000kmレースに欧州王者の肩書と共に参戦していたからだろうか。
このレースで手に入るのは、実際に2000年の鈴鹿1000kmレースに欧州王者の肩書と共に参戦していたからだろうか。
グランツーリスモ5
中古車ディーラーで購入。
ハードがPS3になっても相変わらず車重が重い。
ハードがPS3になっても相変わらず車重が重い。
グランツーリスモ6
Cr.145,000,000で購入可能。
最後の登場作だが、結局車重が修正されることはなかった。
最後の登場作だが、結局車重が修正されることはなかった。
コメント
- 初登場はグランツーリスモ2でしたね、ただグランツーリスモシリーズ通してストームのレースカーはやたら重いという……（実車は1100kg） -- (ユーラス) 2023-02-09 18:11:50
- ユーラス -- (登場シリーズの項目書かせていただきましたm(*_ _)m) 2023-02-10 03:01:23
- グランツーリスモ2に収録されてたのがロードカーなら、このレースカーのページに書くべきではないのでは？ -- (名無しさん) 2023-02-10 08:07:01
- それもそうですね……すいません消しておきますm(*_ _)m -- (ユーラス) 2023-02-10 08:55:40
- リスターと日本のモータースポーツ界との接点は2000年の鈴鹿1000kmに来日参戦したぐらいだろうか -- (名無しさん) 2023-09-13 13:39:02
- 2001年の英国GT選手権でチャンピオンになったストームの色がカッコイイ -- (名無しさん) 2025-09-08 14:35:09
- ↑6 そのせいかGTオールスターではぶっちぎりのビリ… -- (名無しさん) 2026-05-11 21:01:48
- GT2でRMすると、このクルマになるんですよね、軽くて速いモンスターマシンです。GT2では… -- (名無しさん) 2026-08-08 17:06:40
