| ホンダ Mobil 1 NSX '01 | ||
 | ||
| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda Mobil 1 NSX '01 | |
| 年式 | 2001 | |
| エンジン | C30B | |
| タイプ | レーシングカー JGTC-GT500 | |
| カテゴリー | Gr.3 | |
| PP（初期値） | 561 | |
| 総排気量 | 3,500cc | |
| 最高出力 | 491PS/9,000rpm | |
| 最大トルク | 42.3kgfm/7,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 2.34kg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,430mm | |
| 全幅 | 1,910mm | |
| 全高 | 1,090mm | |
| 車両重量 | 1,150kg | |
| 重量バランス | 45対55 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ コンセプト グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
中嶋悟率いるNAKAJIMA RACINGがJGTC全日本GT選手権2001年シーズンに出場するために開発されたモービル 1 NSX。
2001年シーズンのドライバーラインナップは松田次生とドニミク・シュワガーの2人コンビでステアリングを握っていた。
このシーズンは1勝を挙げたが、年間ポイントはあまり伸びず、上位進出にはならなかった。
詳しい解説は カストロール無限 NSX を参照。
2001年シーズンのドライバーラインナップは松田次生とドニミク・シュワガーの2人コンビでステアリングを握っていた。
このシーズンは1勝を挙げたが、年間ポイントはあまり伸びず、上位進出にはならなかった。
詳しい解説は カストロール無限 NSX を参照。
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