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匿名ユーザー

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だれでも歓迎! 編集
  • 初代では散々世話になったなぁ…いろんな車適当に買っては売ってたけど、このスープラだけはなんとなく売れなかった。 -- (名無しさん) 2023-06-09 12:54:33
  • 70,80,90全部好きだけどこれが一番だなぁ... -- (名無しさん) 2023-06-09 13:17:38
  • 生産末期には1JZエンジン搭載してるグレードも出てたな -- (名無しさん) 2023-11-08 19:37:58
  • 「お気に入りの1台」トロフィーのために、70スープラ買い集めてます。ミノルタみたいな渋い実車カラーリングから海外勢の力作ファンタジー仕様、もちろん痛車も揃ってて、リバリー豊富で楽しいクルマです -- (名無しさん) 2023-11-10 20:07:21
  • ウインク可愛いな -- (名無しさん) 2023-11-10 23:40:53
  • 実際に2jz乗せるなら1jzのグレードの方がいい気がする -- (名無しさん) 2024-03-01 10:00:54
  • 7Mの音捨ててまで2J乗せる気はしねえな -- (名無しさん) 2024-03-15 23:39:42
  • 備考部分のソースが確認出来なかったため、加筆修正しました。 -- (n) 2024-05-26 19:34:13
  • なんで80じゃなくてこっち先にプレミア化したんだろ… -- (名無しさん) 2024-07-10 13:46:38
  • クラクションがクラウンと同じなのはなぜでしょうか… -- (名無しさん) 2024-11-21 13:25:25
  • クラクションの違い見つけたのやば -- (名無しさん) 2024-12-20 09:42:23
  • まったりスープラって名前のリバリー意味わからん -- (名無しさん) 2024-12-20 09:43:55
  • この型のスープラ確か高市早苗氏の愛車らしい -- (名無しさん) 2025-01-07 04:00:42
  • 高市のはターボAじゃないしATのゴミ -- (名無しさん) 2025-01-31 00:04:20
  • >>初の女性総裁となった高市早苗氏 ←今のタイミングでウィークリーがスープラワンメイクなのは狙ったのかな -- (名無しさん) 2025-10-21 22:35:12
  • フロントバンパーのダクト外せねぇのか -- (名無しさん) 2025-10-25 17:23:30
  • このクルマにエスクードエンジンをスワップできるようにしてほしい。そしたら、ボディカラーを緑にして、フルチューンしたい。 -- (ポルシェ大好きマン) 2025-10-25 17:53:43
  • ↑4こんな所でも高市批判か、ご苦労なこった -- (名無しさん) 2025-12-04 12:06:45
  • 後ろにA80とGRスープラ、前にはウインクするA70、かわいい -- (名無しさん) 2025-12-09 13:54:53
  • 高市総理のスープラは早苗スープラと呼ばれ、奈良トヨタで保管されているらしい -- (名無しさん) 2026-06-15 21:57:16
  • ↑少し前までトヨタ博物館に展示されてたんだよね、めっちゃカッコ良かった -- (名無しさん) 2026-06-16 00:29:08
  • 実物はやっぱりすごかったよね。自分も見たことある。 -- (名無しさん) 2026-06-16 17:45:46
  • 奈良トヨタのコメントを訂正します。早苗スープラではなくSTスープラだそうです。間違ってました -- (名無しさん) 2026-06-16 21:56:44
  • 古くてハイパワーなFRだけどフルチューンでも扱いやすい。ただし7Mエンジンに高回転ターボを付けると凄まじいドッカンターボと化すので一気に気難しくなる。低中回転ターボのがトルクが太いのでコッチ使うのもアリ -- (名無しさん) 2026-08-31 11:55:47

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