| マツダ RX-8 タイプ S '03 | ||
 | ||
| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda RX-8 Type S '03 | |
| 年式 | 2003 | |
| エンジン | R13B-MSP | |
| タイプ | ロードカー | |
| PP（初期値） | 429 | |
| 総排気量 | 654×2cc | |
| 最高出力 | 250ps/8,500rpm | |
| 最大トルク | 22kgfm/5,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,435mm | |
| 全幅 | 1,770mm | |
| 全高 | 1,340mm | |
| 車両重量 | 1,310kg | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 プロローグ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
マツダが2003年5月に生産及び販売を開始したRX-8は、
RX-7
の後継車として開発されたモデル。ベースは1999年の東京モーターショーで出展されたコンセプトカー「RX-EVOLV」である。
こちらはタイプSのグレードモデルで、通常グレードから大径タイヤ、ブレーキ、アイシン製6速マニュアルトランスミッションなどが装備されている。
詳しい解説は 2012年モデル を参照。
こちらはタイプSのグレードモデルで、通常グレードから大径タイヤ、ブレーキ、アイシン製6速マニュアルトランスミッションなどが装備されている。
詳しい解説は 2012年モデル を参照。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4 プロローグ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
2007年式は綺麗なモデリングで内装も再現されたプレミアムカーとして収録されたが、こちらは依然としてGT4のモデリングの流用だった。
