| ダッジ バイパー SRT10 ACR '08 | ||
  | ||
| メーカー | ダッジ SRT | |
|---|---|---|
| 英名 | Dodge Viper SRT10 ACR '08 | |
| 年式 | 2008 | |
| エンジン | ZB-II Viper V10 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N600 | |
| PP（初期値） | 580 | |
| 総排気量 | 8,354cc | |
| 最高出力 | 612PS/6,100rpm | |
| 最大トルク | 77.5kgfm/5,000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,459mm | |
| 全幅 | 1,911mm | |
| 全高 | 1,210mm | |
| 車両重量 | 1,552kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2008年より2代目バイパーのラインナップに追加されたサーキット向け仕様。
それまでコルベットZR1が持っていたニュルブルクリンク北コース7分26秒4というタイムを更新し、7分22秒1という、当時の量産市販車世界最速ラップを達成した。
ACRとは、American Club Racerのことで、先代バイパーや、ダッジネオンにも設定された。
それまでコルベットZR1が持っていたニュルブルクリンク北コース7分26秒4というタイムを更新し、7分22秒1という、当時の量産市販車世界最速ラップを達成した。
ACRとは、American Club Racerのことで、先代バイパーや、ダッジネオンにも設定された。
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