| 三菱 エクリプス GS-T '97 | ||
 | ||
| メーカー | 三菱 | |
|---|---|---|
| 英名 | Mitsubishi Eclipse GS-T '97 | |
| 年式 | 1997 | |
| エンジン | 4G63 | |
| タイプ | ノーマルカー スポーツカー クーペ | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | XXXX | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | 230PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | XXXkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,395mm | |
| 全幅 | 1,745mm | |
| 全高 | 1,295mm | |
| 車両重量 | 1,330kg | |
| 重量バランス | 63対37 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 | |
| 備考 | アメリカ生まれの日本車。 逆輸入車として親しまれたエクリプス | |
概要
三菱 エクリプスは、1989年に登場したスタリオンの後継車としてコンパクトクーペで、開発は三菱との提携関係にあったクライスラーとの合同で行われた。
製造に関してもアメリカ国内で行われた為、「プリマス・レーザー」と「イーグル・タロン」とは所謂バッジエンジニアリング車の関係に。いわゆる「逆輸入車」として親しまれた。
本車は1997年に登場した、2代目の後期型。それがGS-Tである。フェイスリフトが行われており、この代からオープンモデルも追加されたが、販売当時はあまり人気があるモデルでは無かった、ところが、後に「ワイスピ」にてブライアンが乗る最初のマシンとして登場し人気を集める事になる。
製造に関してもアメリカ国内で行われた為、「プリマス・レーザー」と「イーグル・タロン」とは所謂バッジエンジニアリング車の関係に。いわゆる「逆輸入車」として親しまれた。
本車は1997年に登場した、2代目の後期型。それがGS-Tである。フェイスリフトが行われており、この代からオープンモデルも追加されたが、販売当時はあまり人気があるモデルでは無かった、ところが、後に「ワイスピ」にてブライアンが乗る最初のマシンとして登場し人気を集める事になる。
解説
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