| スバル アルシオーネ SVX S4 '95 | ||
 | ||
| メーカー | スバル | |
|---|---|---|
| 英名 | Subaru ALCYONE SVX S4 '95 | |
| 年式 | 1995 | |
| エンジン | EG33 | |
| タイプ | ロードカー 2ドアクーペ | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 3,318cc | |
| 最高出力 | 240ps/6,000rpm | |
| 最大トルク | 31,5kgfm/4,800rpm | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 全長 | 4,675mm | |
| 全幅 | 1,770mm | |
| 全高 | 1,330mm | |
| 車両重量 | 1,620kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 | |
| 備考 | ジウジアーロデザイン､ 水平対抗6気筒のスペシャリティクーペ | |
概要
1991年に初登場したスバル アルシオーネ SVXは、スバルのスペシャリティスポーツクーペである。
搭載されていたエンジンは、純粋にパワーを求めたものでなく、NAのフィーリングを追及した専用の3.3リッター水平対抗6気筒エンジンを搭載していた。多くの名車を手掛けた巨匠､ジウジアーロによるデザインも特徴的である。
S4はBBSホイールを履き、フロント意匠の変更がされた特別仕様車とも言えるが､バブル崩壊によるスペシャリティクーペ自体の市場の縮小と､当時のスバルが高級路線の車に対しての販売アピールなどのノウハウが無かったために売り上げに苦戦､96年限りで製造停止となった。しかし、それでも根強いコアなファンが多い隠れた名車でもあるのも事実である。
搭載されていたエンジンは、純粋にパワーを求めたものでなく、NAのフィーリングを追及した専用の3.3リッター水平対抗6気筒エンジンを搭載していた。多くの名車を手掛けた巨匠､ジウジアーロによるデザインも特徴的である。
S4はBBSホイールを履き、フロント意匠の変更がされた特別仕様車とも言えるが､バブル崩壊によるスペシャリティクーペ自体の市場の縮小と､当時のスバルが高級路線の車に対しての販売アピールなどのノウハウが無かったために売り上げに苦戦､96年限りで製造停止となった。しかし、それでも根強いコアなファンが多い隠れた名車でもあるのも事実である。
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