| 三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.3 | ||
   | ||
| メーカー | 三菱 | |
|---|---|---|
| 英名 | Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3 | |
| 年式 | XXXX | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | レーシングカー | |
| カテゴリー | Gr.3 | |
| PP（初期値） | 730.14 | |
| 総排気量 | ----cc | |
| 最高出力 | 619PS/7,000rpm | |
| 最大トルク | 66.6kgfm/4,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,712mm | |
| 全幅 | 2,044mm | |
| 全高 | 1,337mm | |
| 車両重量 | 1,290kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
| 備考 | GT3仕様になったランエボ。 峠の王者と呼ばれたエボのサーキットでの実力はいかほどに | |
概要
ランエボFinal
にワイドボディ化やエアロ、ウイングを装着したレースカー。
GT3
規定では4WDは禁止されているため駆動形式はFRに変更されている。
ランエボはスーパー耐久といった改造範囲の狭いツーリングカーレースには出ていたが､GT選手権といったモディファイしてのGTカーレースには出場経験は無い。それでもワイドボディ化されたランエボはかっこいい。ラリーや峠の王者で知られているランエボのパフォーマンスはサーキットでどう生かされるのか､それは君の腕にもかかっていると過言では無い。
ランエボはスーパー耐久といった改造範囲の狭いツーリングカーレースには出ていたが､GT選手権といったモディファイしてのGTカーレースには出場経験は無い。それでもワイドボディ化されたランエボはかっこいい。ラリーや峠の王者で知られているランエボのパフォーマンスはサーキットでどう生かされるのか､それは君の腕にもかかっていると過言では無い。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモSPORT
Cr.45,000,000で購入可能。
グランツーリスモ7
Cr.45,000,000で購入可能。GTSまでの#11 Ralliartリバリーに加え#12 Ralliartリバリーも追加された。
コメント
- プリウス GT300みたい… -- (名無しさん) 2023-12-10 16:52:10
- 実際にGT300を意識してると思われる -- (名無しさん) 2023-12-15 14:57:59
- 少しGT500にも見えないか？存在意義がわからん車 -- (なり) 2024-10-27 19:05:00
