スバル インプレッサ セダン WRX '94 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

スバル インプレッサ セダン WRX '94
Image Credit : toppogear
メーカー	スバル
英名	Subaru Impreza Sedan WRX '94
年式	1994
エンジン	EJ20
タイプ	ロードカー 4ドアスポーツセダン
PP（初期値）	XXXX
総排気量	1,994cc
最高出力	220PS/6,000rpm
最大トルク	28.5kgfm/3,500rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	4WD
吸気形式	TB
全長	4,340mm
全幅	1,690mm
全高	1,405mm
車両重量	1,230kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	6速
ダート走行	可能
登場	グランツーリスモ グランツーリスモ2
備考	伝説はここから。 スバルのラリーの代表となる名車

概要

1992年にレオーネの後継車種として登場した初代インプレッサWRX(GC型)は、その高性能版で登場。
それまでWRC(世界ラリー選手権)にはレガシィRSで参戦していたが、それに変わる参戦車両として生まれた。
エンジンもレガシィRSに搭載されていたEJ20型・DOHCターボ (220 PS) がシリンダーヘッド周りを一新して搭載。インプレッサは当初は冴えない普通のセダンという印象が強かったが、後にスバルのラリーを代表する名車として一時代を築く事になる。
また、アジア、アメリカ(北米)、ヨーロッパ(欧州)、オーストラリア(豪州)などの海外地域にも輸出販売されていた。
なお、WRXのトランスミッションは、「ガラスのミッション」と揶揄されるほど耐久性に問題があり、サーキット走行やスポーツ走行を繰り返すとギアが入らなくなるトラブルが多かったそうだ。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ

中古車ディーラーで販売されている。
本作に収録されているインプレッサの中で一番馬力が低い。

RMはWRC参戦車両風のカラーリングになる。

グランツーリスモ2

前作同様、中古車ディーラーで販売されている。

RMは前作の流用。

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