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シトロエン GT by シトロエン Race Car (Gr.3)

最終更新：2026年03月17日 13:00

shikitojyun

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シトロエン GT by シトロエン Race Car (Gr.3)
Image Credit : Top Gear Fan / IGCD.net
メーカー	シトロエン
英名	GT by Citroën Race Car Gr.3
年式	XXXX
エンジン	エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい)
タイプ	レーシングカーミッドシップ
カテゴリー	Gr.3
PP（初期値）	XXX
総排気量	XXXXcc
最高出力	608PS/8,500rpm
最大トルク	59.6kgfm/6,500rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	MR
吸気形式	NA
全長	5,208mm
全幅	2,120mm
全高	1,116mm
車両重量	1,200kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	7速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	FIA-GT3準拠になったGT by シトロエンレースカー

概要

GT5～GT6まで登場していたGT by シトロエンレースカー(未作成)をGr.3に合致するようにリファインしたもの。

とはいえ、見た目やデフォルトのスペックは重量配分がリア寄りになった以外はGT5やGT6で登場した時と何一つ変わっていない。性能面がFIA-GT1準拠となっているためGT3マシンとの性能差が心配されるが、BoPによって性能を均衡化することでGr.3マシンとして満足に戦えるようになっている。

オリジナルのレースカーはGT5では5億6000万cr、GT6では2億2500万crと高値を誇るマシンだったが、Gr.3となったGT SPORT以降から価格もGr.3準拠となり4500万crまで値下がりし、ベース車と比較しても大幅に安くなった。
いろいろなクルマが値上がりしたGT7でも値段はそのままであるため、GT by シトロエンを体感するにはうってつけの1台だろう。

公式解説

シトロエンと共同開発した「ゲームの中で生き続けるコンセプトカー」

GTとシトロエンのコラボレーションによって生まれた「GT by シトロエン」をベースに、Gr.3規定に合わせたモディファイを施したグランツーリスモオリジナルモデル。ノーマルとは一線を画す、戦闘ロボットのようなアグレッシブな外観は一度見た者に強烈な印象を与える。エアロダイナミクスにも優れており、無数のウィングレットは強力なダウンフォースを生み出す。

登場シリーズ

グランツーリスモSPORT

Cr.45,000,000で購入。

グランツーリスモ7

Cr.45,000,000で購入。
GTSの#37 Original Liveryに加え#19 Citroën WRC '16リバリーも追加された。

Gr.3では珍しい7速ギアの自然吸気マシンで、それによる効率のいい加速が持ち味。初期の頃はオーバーステアになりがちな癖のある挙動だったが、現在は修正されアンダー傾向となっている。
Bop適用時には直線も伸び、加速も良く、旋回性能も高いとどんなコースでも戦えるオールラウンダーとなる。
ここだけ見ると非の打ち所が無いような性能に思えるが、トラクションの限界を超えると一気に操舵不能になるというネックも併せ持つ。またホイールベースが長いため低速でのコーナーリングは若干苦手であり、全幅がGr.3マシンの中で2番目に広く、他のGr.3と同じ感覚で走らせると壁にぶつけてしまう事も。
更にタイヤの持ちが非常に悪く、後輪からどんどんと削られていく。燃費はやや悪め程度ではあるが、消耗戦には弱く消耗倍率が控えめなスプリントレース向けのマシンである。