| アウディ R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 | ||
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| メーカー | アウディ | |
|---|---|---|
| 英名 | Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12 | |
| 年式 | 2012 | |
| エンジン | V型10気筒 | |
| タイプ | レーシングカー | |
| カテゴリー | Gr.3 | |
| PP（初期値） | 599 | |
| 総排気量 | 5,200cc | |
| 最高出力 | 536PS/8,000rpm | |
| 最大トルク | 55.0kgfm/6.500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 2.33kg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,620mm | |
| 全幅 | 1,994mm | |
| 全高 | 1,195mm | |
| 車両重量 | 1,250kg | |
| 重量バランス | 45対55 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 不可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ6 | |
| 備考 | ニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝したマシン | |
概要
アウディ R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12は、2012年に投入されたGT3レーシングカーである。ニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝した実績を持っている
解説
アウディ R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12は、FIA GT3規定に基づいて製作されたレーシングマシンである。GT3マシンであるR8 LMSの改良版であり、外観に大きな変化はないが、性能には大きな改善が施されている。
ベースとなったのは、アウディのハイパフォーマンスなフラッグシップスポーツカーであるR8 5.2 FSI quattroである。規定では4WDが許されないため、quattroシステムは省かれてミッドシップ・リアドライブとなっている。トランスミッションはパドルシフト式のシーケンシャル6速で、フロントスポイラーと大型リアウイングが装着されている。
主なアップデートは、軽量化と空力性能の向上に関するものである。ドアパネルはアルミニウムからカーボンとファイバーグラスに変更され、重量は40kg減の1,250kgになった。フロントとリアの空力パーツは細部にわたって洗練され、ダンパーの位置が変更され、フロントタイヤが大きくなり、吸排気系が更新された。V10エンジンの出力は550PS以上と発表されているが、リストリクターによって520PSから560PSの間に制限される。
アウディは2009年からR8をニュルブルクリンク24時間レースに参戦させていた。2012年には、アウディ・スポーツ・チーム・フェニックスが青と黄色のビルシュタインカラーのR8 LMS ultraを走らせ、マルク・バッセン/クリストファー・ハーゼ/フランク・スティップラー/マルクス・ヴィンケルホックのドライバー陣で総合優勝を果たした。これはアウディにとってニュルブルクリンク24時間レースでの初めての勝利であった。
登場シリーズ
グランツーリスモ6
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