アウディ TT Cup '16 | ||
![]() ![]() ![]() | ||
メーカー | アウディ | |
---|---|---|
英名 | Audi TT Cup '16 | |
エンジン | DNU | |
タイプ | レーシングカー | |
カテゴリー | Gr.4 | |
PP(初期値) | 633.81 | |
総排気量 | 1,984cc | |
最高出力 | 340ps/6,500rpm | |
最大トルク | 40.7kgfm/1,500rpm | |
パワーウエイトレシオ | 3.30kg/PS | |
駆動形式 | FF | |
吸気形式 | TB | |
全長 | 4,260mm | |
全幅 | 1,994mm | |
全高 | 1,282mm | |
車両重量 | 1,125kg | |
重量バランス | 60対40 | |
トランスミッション | 6速 | |
最高速度 | 267.2Km/h (フルノーマル時) | |
登場 | グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
備考 | 前輪駆動。TTのGT4仕様だが、実力は分からずとなってしまった。 |
概要
2015年にDTMのサポートレース用のマシンとして発表されたワンメイクレースマシン。
解説
本車には、一時的に最大出力を30PS上昇させるオーバーテイク用システム、「プッシュtoパス」が搭載されている。
ただし本作の場合、チャンピオンシップで使用される都合から、元々の310PSに30PS上乗せの340PSという形にされている。
FIAのグループGT4規格に合致している車両だが、遡れる2015年までのGT4ユーロシリーズで使用したチームは存在しない。
また、アウディはGT4マシンのベース車両を2018年よりR8に移行したため、その戦闘力は分からずじまいとなった。
ただし本作の場合、チャンピオンシップで使用される都合から、元々の310PSに30PS上乗せの340PSという形にされている。
FIAのグループGT4規格に合致している車両だが、遡れる2015年までのGT4ユーロシリーズで使用したチームは存在しない。
また、アウディはGT4マシンのベース車両を2018年よりR8に移行したため、その戦闘力は分からずじまいとなった。
登場シリーズ
グランツーリスモSPORT
グランツーリスモ7
ブランドセントラルにてCr.35,000,000で購入出来る