| ロータス エラン S2 '90 | ||
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| メーカー | ロータス | |
|---|---|---|
| 英名 | Louts Elan S2 '90 | |
| 年式 | 1990 | |
| エンジン | エンジン形式 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
| PP(初期値) | XXX | |
| 総排気量 | X,XXXcc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ2 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1990年から1995年まで生産及び販売されていたエラン(2代目)。また、1976年から構想が始まり当時提携関係にあったトヨタ自動車のエンジンを前提とした「M90」というプロジェクトで具体化されている。
その後は、 カローラレビン(AE92型) やスプリンタートレノなどに搭載されていた4A-GEエンジンを搭載したプロトタイプである「X100」が開発された。
その後は、 カローラレビン(AE92型) やスプリンタートレノなどに搭載されていた4A-GEエンジンを搭載したプロトタイプである「X100」が開発された。
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