日産 シルビア spec-R エアロ （S15） Touring Car/コメントログ - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

• Gr.4には珍しくカスタムウィング装着可能なおかげで安定感が段違いだな、BOP適用下だとダウンフォース同じだから関係ないけど… -- (名無しさん) 2022-12-09 12:40:52
• エンジン載せ替えたらデイリーレース等では使えなくなってしまいますね 当然と言えば当然かw -- (名無しさん) 2022-12-17 19:28:24
• ↑あ､既出なの見落としてました すみません -- (名無しさん) 2022-12-17 20:01:12
• Gr.4のデイリーレースはこのシルビアでずっと出ててお気に入り -- (名無しさん) 2023-05-22 08:14:25
• 何故か助手席が付いてるGr.4 -- (うらやまP) 2023-06-28 10:14:30
• まがらねぇ -- (名無しさん) 2023-10-13 21:49:34
• 既出だけどVR載せ替えも安定感はほんと高い。ダウンフォースもブレーキもキャパが高くていいゾ〜これ。 -- (名無しさん) 2023-11-06 12:16:23
• GT5、6に収録されてたのと見比べるとフロントバンパーの形状とかちょっと違うのよね -- (麦茶パック) 2023-11-29 08:25:17
• シルビアで排気口左右出しってどんなレイアウトかと思ったが、VR38スワップなら説明がつく -- (名無しさん) 2024-08-04 22:01:44
• 直4のシャシーにV8ぶっこみやがった、すげえ -- (名無しさん) 2024-10-04 10:02:33
• どうもシルビア系へのV8スワップはドリ車を中心に1UZやLS1、LS3で何台か実例があるようだ。さすがにVK45は前代未聞だけど -- (名無しさん) 2025-03-22 07:55:01
• ツーリングカーバージョン欲しくても見つからねぇ... -- (名無しさん) 2025-05-04 21:30:08
• VK45スワップはナスカー再現用か？ -- (名無しさん) 2025-07-25 18:55:46
• うわーーーーんなんでーーーーー！！！(シルビアシスターズ) -- (名無しさん) 2025-08-10 08:48:27
• 現状、Gr4で上位Grクラスのエンジンをスワップできるのはコイツだけ。元から軽いシャシーに燃費に優れたエンジンを乗せられるし、WTC700には日産車がエントリーしてないのもあってサルト金策に(性能も雰囲気も)ピッタリ -- (名無しさん) 2025-10-07 02:10:52
• ↑4 ブランドセントラルに売ってたはず -- (名無しさん) 2025-12-05 23:18:36
• ミッション変えると車内視点でシフト操作しなくなる現象あったけど、今でもそのままなのかな -- (名無しさん) 2026-03-16 20:53:21
• ↑他にデロリアン、マツダ3 Gr.4、RCRシビックでもそれあるね。なぜかしげのAE86以外未だに直してない。 -- (名無しさん) 2026-03-18 00:25:08
• ↑2 予めノーマルミッションにした状態でコースを選択後、一度コースインしてシフト操作のアニメーションを動作させればその後はミッションを変えてもシフト操作する。(メニュー画面とかに戻っちゃうとまたやり直し) -- (名無しさん) 2026-03-18 00:29:33