大排気量＆ビッグパワーのアメリカンFRスポーツカーがぶつかりあう。
ライバルカーはPP550クラス。
ライバルカーはPP550クラス。
本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
20世紀のアメリカンスポーツカーが主体のアメリカのFR車限定のレースシリーズ。
マスタング Boss 429やスーパーバード、ファイヤーバードなどといった20世紀のアメリカを代表する
スポーツカーが名を連ねる中、６代目マスタングやソリス選手が乗る２代目バイバーといった
明らかに場違いな雰囲気のある21世紀のアメリカンスポーツカーも出走する。
その事もあって公式のおすすめも６代目マスタングが選ばれている。
（本来なら２０世紀のアメリカンスポーツカーで挑みたいところであるが……）
マスタング Boss 429やスーパーバード、ファイヤーバードなどといった20世紀のアメリカを代表する
スポーツカーが名を連ねる中、６代目マスタングやソリス選手が乗る２代目バイバーといった
明らかに場違いな雰囲気のある21世紀のアメリカンスポーツカーも出走する。
その事もあって公式のおすすめも６代目マスタングが選ばれている。
（本来なら２０世紀のアメリカンスポーツカーで挑みたいところであるが……）
| + | レース一覧 |
アメリカン・FRチャレンジ 550（ブルームーン・ベイ・スピードウェイ）
| アメリカン・FRチャレンジ 550（ブルームーン・ベイ・スピードウェイ） | ||
 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 550 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | アメリカ | |
| 駆動形式制限 | FR | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 10 / 10 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
マスタング GT '15 バイパー GTS '02（ソリス） チャレンジャー R/T '70（ルビラー） | |
| 備考 | アップデートによりコルベット (C1) '58なども出走 | |
概要
馬力と最高速が正義のこのコースで相手は200km/h前後で走る中
マスタング GT '15とソリス選手は250km/h前後で走るという明らかにおかしい速さで走行する。
カフェメニュー攻略の際は最初に挑むと痛い目に遭いやすい。
カスタムはせず、先にウィローをクリアする事が望ましい。
マスタング GT '15とソリス選手は250km/h前後で走るという明らかにおかしい速さで走行する。
カフェメニュー攻略の際は最初に挑むと痛い目に遭いやすい。
カスタムはせず、先にウィローをクリアする事が望ましい。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ブルームーン・ベイ・スピードウェイ | 3周 | Cr.1,000,000 | Cr.600,000 | Cr.400,000 |
アメリカン・FRチャレンジ 550（ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ）
| アメリカン・FRチャレンジ 550（ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 550 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | アメリカ | |
| 駆動形式制限 | FR | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 10 / 10 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
マスタング GT '15 バイパー GTS '02（ソリス） チャレンジャー R/T '70（ルビラー） | |
| 備考 | アップデートによりコルベット (C1) '58なども出走 | |
概要
コークスクリューで有名なラグナ・セカ。やはりコークスクリューに入るまでの勾配のある坂では
図太いトルクのエンジンの力を見せたい。だがスピードが出過ぎるとコークスクリューが曲がれないので注意。
図太いトルクのエンジンの力を見せたい。だがスピードが出過ぎるとコークスクリューが曲がれないので注意。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | 2周 | Cr.1,000,000 | Cr.600,000 | Cr.400,000 |
アメリカン・FRチャレンジ 550（ウィロースプリングス・レースウェイ）
| アメリカン・FRチャレンジ 550 （ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 550 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | アメリカ | |
| 駆動形式制限 | FR | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 10 / 10 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
マスタング GT '15 バイパー GTS '02（ソリス） チャレンジャー R/T '70（ルビラー） | |
| 備考 | アップデートによりコルベット (C1) '58なども出走 | |
概要
コース後半はスピードが出やすい。
マスタングやソリス選手が突出するので前半区間でなるべく早くに追いつきたい。
丁寧なアウト・イン・アウトで曲がり、後半はやや急である最終カーブに気を付けて運転しよう。
マスタングやソリス選手が突出するので前半区間でなるべく早くに追いつきたい。
丁寧なアウト・イン・アウトで曲がり、後半はやや急である最終カーブに気を付けて運転しよう。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー | 2周 | Cr.1,000,000 | Cr.600,000 | Cr.400,000 |
