| ビュイック スペシャル’62 | ||
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| メーカー | ビュイック(未作成) | |
|---|---|---|
| 英名 | Buick Special | |
| 年式 | 1962 | |
| エンジン | Buick 455 V8 OHV | |
| タイプ | ノーマルカー（GT4） チューニングカー（GT5以降？） | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 542 | |
| 総排気量 | 7,456cc | |
| 最高出力 | 564ps/5,000rpm | |
| 最大トルク | 81.0kgfm/4,750rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 2.42kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,724mm | |
| 全幅 | 1,803mm | |
| 全高 | 1,245mm | |
| 車両重量 | 1,364kg | |
| 重量バランス | 60対40（GT4以降） 59対41（GT5以降） | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 初代SEMAショーグランツーリスモアワード受賞車 | |
概要
概要を書いてください！
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4
Cr.5,800,000で購入。
性能の割に安価で各種レースイベントでの活躍は勿論「1000 Miles！」にそのまま参戦可能。
チューニングを施すことで最大830PSを叩き出すが、上手くセッティングをしないと高速域で不安定な挙動をするため、操縦難易度はやや高い。
性能の割に安価で各種レースイベントでの活躍は勿論「1000 Miles！」にそのまま参戦可能。
チューニングを施すことで最大830PSを叩き出すが、上手くセッティングをしないと高速域で不安定な挙動をするため、操縦難易度はやや高い。
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
中古車の場合
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う）
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う）
