| プジョー RCZ GT Line '15 | ||
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| メーカー | プジョー | |
|---|---|---|
| 英名 | Peugeot RCZ GT Line '15 | |
| エンジン | PSA-EP6 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | 432.02 | |
| 総排気量 | 1,598cc | |
| 最高出力 | 155PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | 24.4kgfm/1,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,290mm | |
| 全幅 | 1,845mm | |
| 全高 | 1,360mm | |
| 車両重量 | 1,350kg | |
| 重量バランス | 62対38 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
| 備考 | フランスの前衛的デザインが映えるスポーツクーペ車 | |
概要
数字を車名としていた従来のプジョー車とは異なり、高性能モデルに付けていた「RC」の称号と、究極を意味する｢Z」を組み合わせたスポーツ車。メカニズムの下地はCセグメント ハッチバックの308から受け継いだFF車だが、ワイドに張り出した前後のフェンダーや、ルーフの左右を走るアルミのアーチ、いかにも手のかかっていそうなダブルバブルのルーフ＆リアウインドーなど、フランスのオシャレ心にあふれている。GT6に収録されていたのは2010年式で別物。
ポリフォニーデジタルによるオリジナルの
Gr.3仕様
と
Gr.Bラリーカー仕様
があるが、「よろしくメカドック」のCR-X並びにかつてのWRC Gr.Bやパイクスピークに参戦したプジョー205と同じミッドシップに魔改造されている。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモSPORT
Cr.4,660,000で購入。
グランツーリスモ7
Cr.4,660,000で購入。
コメント
- なんでRファイナルじゃないんだyo教えはどうなっているんだ教えは！ -- (ラーメン屋) 2024-06-22 00:18:30
- フルチューンしたときのタービンの音が死ぬほどたまらんですわ -- (名無しさん) 2024-10-31 08:38:47
- フルチューンして強引にWTC600連れて行ったけどコーナー速くて楽しかった、直線は…うん… -- (名無しさん) 2025-04-26 15:08:15
