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プジョー RCZ Gr.3
Image Credit : Top Gear Fan / IGCD.net
メーカー	プジョー
英名	Peugeot RCZ Gr.3
年式	-
エンジン	L4-RCZ-Gr.3
タイプ	レーシングカー ミッドシップ
カテゴリー	Gr.3
PP（初期値）	726.19
総排気量	-cc
最高出力	528PS/7,500rpm
最大トルク	56.0kgfm/3,500rpm
パワーウエイトレシオ	2.27kg/PS
駆動形式	MR
吸気形式	TB
全長	4,751mm
全幅	2,053mm
全高	1,324mm
車両重量	1,200kg
重量バランス	45対55
トランスミッション	6速
ダート走行	不可能
登場	グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	プジョー版ミッドシップCR-X

概要

RCZ のGr.3版。Gr.3の元となるFIA-GT3規定に合わせるため全長・全幅の大幅な拡大と駆動方式の変更が行われている。前輪駆動 (FF) は、FIA-GT3のレギュレーションで禁止されているので、「よろしくメカドック」のCR-Xを彷彿とさせるミッドシップレイアウト化が施されている。

グランツーリスモオリジナルでミッドシップのレースカーにされたCR-Xデルソルにと同様にこちらも現実に出来そうなので、誰かリアルでやってほしいものである。

ゲーム内解説

コンパクトクーペ、プジョー RCZをモデファイしたGr.3レースカー

2007年のフランクフルトショーに、流麗なスタイルを持つプジョーのコンセプトカーが展示された。308 RCZと名付けられたそのスポーツカーは、ワイド＆ローで、キャビンが前方に寄ったミッドシップ風のフォルムが特徴。ルーフの中央からリアグラスにかけてダブルバブル風のデザインが施されるなど、ユニークなスタイリングを持っていた。

308をベースにしたデザインスタディだったが、注目度は極めて高く、市販化を望む声も大きく、それに応えるように2010年に発売となる。スタイリングはほぼプロトタイプのまま。ネーミングは「308」が外れて「RCZ」とされた。

パワーユニットは直列4気筒の1.6Lターボで156 PSと200 PSの2タイプ。200 PS版は回転を上げるにしたがって活発さを増すエンジンと、308シリーズからの流用ながら固められたサスペンションの組み合わせで、スポーティな走りを存分に楽しめる優れたパフォーマンスを発揮した。

そして2012年、RCZにマイナーチェンジが施される。メカニカルな部分に変更はないが、グリルの開口部が小型化されてブラックライトユニットやLEDのポジションランプが備わるなど、主にとしてフロント周りのフェイスリフトを受けたことで、従来よりもシックな印象を与えるスタイリングとされた。

GTラインは2015年から追加されたグレードで、専用のフロントグリルやダブルエキゾーストパイプ、19インチホイールなどを備える他、インテリアがブラックレザーに赤ステッチの仕様になるなど、よりスポーティなルックスを持ったモデルである。

なお、この車両はグランツーリスモがGr.3のレギュレーションに合わせて特別にチューニングしたモデルである。

マーティンによる評価

プジョー RCZをベースとする グランツーリスモオリジナルのGr.3レーシングカーです ベース車はFFですが Gr.3化にあたって 駆動方式をMRにへと変更 RCZは もとよりロングホイールベースで 安定性の高いパッケージです ミッドシップによる大幅な運動性能アップは 大きな武器ですよ

登場シリーズ

グランツーリスモSPORT

Cr.45,000,000で購入。

グランツーリスモ7

Cr.45,000,000で購入。

コメント

• 前輪駆動 (FF) は、FIA-GT3のレギュレーションで禁止されているんだっけか?まあFFのままだと戦力にならないだろうってのはベン・ボウルビー以外は分かってると思うけど。 -- (Milk inside a bag of milk inside a bag of milk and Milk outside a bag of milk outside a bag of milk) 2024-02-04 07:30:23
• たまたまルーレットチケットでゲットしたので、エンジン型式確認してみたら『L4-RCZ-Gr.3』だったので多分このRCZは直列4気筒。意外だな -- (名無しさん) 2024-06-30 14:38:04