本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
もくじ
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ハイパーカーパレード（京都ドライビングパーク）
| ハイパーカーパレード（京都ドライビングパーク） | ||
 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 制限なし | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | なし | |
| 車種制限 | ロードカーのみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー | ヴァルカン 918スパイダー エンツォ フェラーリ SLRマクラーレン ヴェネーノ | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
クラッシュ厳禁!?高価で高性能なハイパーカー限定のレースイベント
説明がハイパーカー限定のような言い方だが実はロードカーなら何でも参加可能。ただし相手も速いクルマばかりなので半端なクルマでは勝てない。ただPP制限が無いので､ダッジ SRT トマホーク X ビジョン グランツーリスモでぶっちぎるのも良いが､あえてエンジンスワップを施したフルチューンのカスタムマシンを投入したりとかしてみるのも面白いだろう。高価なハイパーカーをぶち抜くシルビアやRX−7とかのシーンを想像すると実に痛快なハズ。ただそれをやるとイベントの趣旨を無視する“KY”扱いされかねないが……そう呼ばれたくないならハイパーカーで出よう。
ただ､ハイパーカーと言っているのにロペス選手が持ち込むヴァルカンはサーキット専用モデルであり､いわばレーシングカーそのものというべきクルマで､、当然レーシングハードタイヤを履いている。もちろん尋常じゃない速さなのでトマホーク以外のクルマで挑む場合は要警戒。序盤は大した事ないが､終盤に差し掛かる頃から一気にペースを上げてくるため、できればそれまでにパスしておきたい。
説明がハイパーカー限定のような言い方だが実はロードカーなら何でも参加可能。ただし相手も速いクルマばかりなので半端なクルマでは勝てない。ただPP制限が無いので､ダッジ SRT トマホーク X ビジョン グランツーリスモでぶっちぎるのも良いが､あえてエンジンスワップを施したフルチューンのカスタムマシンを投入したりとかしてみるのも面白いだろう。高価なハイパーカーをぶち抜くシルビアやRX−7とかのシーンを想像すると実に痛快なハズ。ただそれをやるとイベントの趣旨を無視する“KY”扱いされかねないが……そう呼ばれたくないならハイパーカーで出よう。
ただ､ハイパーカーと言っているのにロペス選手が持ち込むヴァルカンはサーキット専用モデルであり､いわばレーシングカーそのものというべきクルマで､、当然レーシングハードタイヤを履いている。もちろん尋常じゃない速さなのでトマホーク以外のクルマで挑む場合は要警戒。序盤は大した事ないが､終盤に差し掛かる頃から一気にペースを上げてくるため、できればそれまでにパスしておきたい。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| 山際＋雅 | 4周 | Cr.10,000,000 | Cr.6,000,000 | Cr.4,000,000 |
ハイパーカーパレード（サルト・サーキット）
| ハイパーカーパレード（サルト・サーキット） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 制限なし | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | なし | |
| 車種制限 | ロードカーのみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー | ヴァルカン 918 エンツォ フェラーリ SLRマクラーレン | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
内容はかつてのシリーズで例えると「スーパーカー・フェスティバル」を彷彿とさせる内容。サルトは全体的に高速区間が多い。ユノディエールは最高速度勝負になりがちなので速度重視のクルマがいいだろう。PP制限が無いので､ダッジ SRT トマホーク S ビジョン グランツーリスモで挑むと非常に楽。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ルマン24時間レーシングサーキット | 3周 | Cr.11,500,000 | Cr.6,900,000 | Cr.4,600,000 |
ハイパーカーパレード（トライアルマウンテン・サーキット）
| ハイパーカーパレード（トライアルマウンテン・サーキット） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 制限なし | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | なし | |
| 車種制限 | ロードカーのみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー | ヴァルカン 918 エンツォ フェラーリ SLRマクラーレン | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
長いストレートが2つあるのでやっぱり最高速度勝負になりがち。ストレートで追いついてコーナーでのブレーキ勝負で差す､という戦法を取れるようにブレーキも強化しておこう。また路面もバンピーなので､あまり車高を下げ過ぎたり固めにし過ぎると走りづらいだろう。やはりダッジ SRT トマホーク S ビジョン グランツーリスモで挑めば楽だけど､あえて高価なハイパーカーへの反骨心として､エンジンスワップを施したフルチューンのマシンとかで挑んでも面白い。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| トライアルマウンテン・サーキット | 5周 | Cr.10,000,000 | Cr.6,000,000 | Cr.4,000,000 |
