| オレカ | ||
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| ロゴ | ||
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| 英名 | Oreca | |
|---|---|---|
| 設立 | 1973年 | |
| 国籍 | フランス | |
| 登場 | 未実装 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
オレカは、フランスのレーシングメーカー。90年代からスポーツカーレースやGTカーレースに集中し、フランス・スーパーツーリング選手権にはBMWのワークスチームとして参戦した。1991年のル・マン24時間レースには
マツダ787B
で参戦。本番直前のテストウィークでマシンが大ダメージを受けたため、マツダが撤退しようとするのをショーナックが必死に説得。オレカは一週間で直して30時間のテストを敢行し、結果マツダとオレカはロータリーエンジン車唯一の総合優勝を勝ち取った。
トヨタがルマンに復帰した際、数年間ワークスチームのオペレーションを担当していた。アウディ陣営もアウディ本社が車体を制作し、レース現場ではチームヨーストが担当していたのと同じ形。
その後トヨタにも現場をできる人材が揃ってきたことや、オレカがレベリオン・レーシングのシャーシを担当することからこのジョイントは解消されている。
その後トヨタにも現場をできる人材が揃ってきたことや、オレカがレベリオン・レーシングのシャーシを担当することからこのジョイントは解消されている。
他にもLMP2では一時代を築き、ELMSやWECでは本来4メーカーあるはずのLMP2なのに、オレカ07のワンメイク選手権と化していた。
一応IMSAでは他のメーカーも活躍してたし、LMP2のシャーシがベースとなるDPiやその発展形となるLMDh(GTX)車両のベースとしては、オレカより他社の方が成績を残している。
一応IMSAでは他のメーカーも活躍してたし、LMP2のシャーシがベースとなるDPiやその発展形となるLMDh(GTX)車両のベースとしては、オレカより他社の方が成績を残している。
