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トヨタカストロールスープラ GT '96

最終更新：2025年04月04日 19:00

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カストロールスープラ GT '96
Image Credit : Rinspeed / GTPlanet
メーカー	トヨタ
英名	Toyota Castrol SUPRA GT '96
年式	1996
エンジン	3S-GTE
タイプ	レーシングカー
PP（初期値）	XXX
総排気量	1,998cc
最高出力	499PS/7,000rpm
最大トルク	65.5kgfm/4,500rpm
駆動形式	FR
吸気形式	TB
全長	4,520mm
全幅	1,910mm
全高	1,200mm
車両重量	1,150kg
重量バランス	52対48
トランスミッション	6速
ダート走行	不可能
登場	グランツーリスモグランツーリスモ2
備考	1996年の全日本GT選手権に出場した車両をモチーフとしたグランツーリスモオリジナルのマシン。

概要

トヨタが開発したカストロールスープラ GTは、1996年の全日本GT選手権に出場した車両をモチーフとしたグランツーリスモオリジナルのマシン。
カストロールスープラについての詳しい解説は 1997年モデルを参照してほしい。

現実の1996年シーズンのスープラは前年度から大きく変更が加えられ､3S−GTEもIMSAで使用されていた2,140ccのものからWRCでセリカが搭載していた1,998ccのものへと変更。排気量はダウンしたが、最低重量を前年の1,200kgから1,100kgと大幅にダイエット出来るメリットがあった。またHパターンの5速ミッションを搭載している。
外見面ではトレッドを20mm、リヤは若干拡張し、大型のブリスターフェンダーを装備。シーズン中にもリヤウイングやネットダクト、ディフューザーなど各チームで様々なモディファイが施されており、第5戦SUGOから全車トラクション・コントロールを搭載した。
この年のシーズンはチーム郷が投入したラーク・マクラーレンF1が席巻しており、残念ながらシーズンチャンピオンの座を逃したが、JGTC参戦から3年目であるこのシーズンに得た教訓や成果は、翌年のチャンピオン獲得へと繋がるのである。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ

ディーラーでCr.50,000,000で購入。
またグランバレー300kmのプレゼントカーとしてディーラーでは存在しない黒カラーが入手可能。
ディーラーで購入できる白カラーとプレゼントカーである黒カラーとでは若干性能が違い、白個体はコーナリング寄り、黒個体は直線寄りな性能となっている。
ベース色以外にもカストロールカラーを緑から青に変更したパターンが白黒両方に存在する。