ホンダ エプソン NSX '08 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

ホンダ エプソン NSX '08
Image Credit : Emula / Gran Turismo Archive
メーカー	ホンダ
英名	Honda EPSON NSX '08
年式	2008
エンジン	C32B-NSX-GT500
タイプ	レーシングカー GT500 ミッドシップ
カテゴリー	Gr.2
PP（初期値）	796.65
総排気量	3,494cc
最高出力	526PS/7,500rpm
最大トルク	60.0kgfm/5,500rpm
パワーウエイトレシオ	2.19kg/PS
駆動形式	MR
吸気形式	NA
全長	4,610mm
全幅	2,000mm
全高	1,100mm
車両重量	1,150kg
重量バランス	46対54
トランスミッション	6速
ダート走行	不可能
登場	グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	あれば記入

概要

日本のGTレース最高峰、スーパーGTにとってNSXは欠かせないマシンの1台である。初代NSXは2002年に生産を終了したが、スーパーGTではその後も独自の進化を遂げていった。
このマシンは、2008年シーズンにNAKAJIMA RACINGが走らせたエプソン NSXだ。当時NSX勢唯一のダンロップタイヤ装着車で、タイヤデータのハンディにも負けず速さを見せた。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ5

カーディーラーで購入。価格はCr.95,000,000。
ホンダ勢の08年式GT500車両は本車1台のみの収録となる。日産やレクサス(トヨタ)と比べると少ないが、代わりに06年式のNSXが多く収録されており、後継機のHSV-010もDLCで追加された。

グランツーリスモ6

カーディーラーで購入。価格はCr.95,000,000。
HSV-010は新たに12年式が追加されたが、08年式NSXのラインナップは変わらず。

グランツーリスモSPORT

ブランドセントラルで購入。価格はCr.80,000,000。
初代NSXベースのGT500車両では唯一の収録となった。後継機はHSV-010の代わりに2代目NSXベースの16年式が収録された。

グランツーリスモ7

ブランドセントラルで購入。価格はCr.80,000,000。
GT7ではNSX GT500という名称に変更された。
初期車種にホンダのJGTC車両が収録されなかったため、ホンダ勢では本車が最も旧式だった。

コメント

• 現時点（Ver1.32）での最終決戦車両、ワールドツーリングカー800スパフランコシャルでの金策はこれがベスト -- (名無しさん) 2023-04-28 19:30:54
• ＰＰ800超えてたのな -- (名無しさん) 2023-07-14 18:33:09
• デカいまげが本気度高くて好きだったなー。この形を継承してNSX復活しないだろうか -- (うらやまP) 2023-12-23 10:06:47
• ↑ミッドシップ容認する規定に戻らないとちょんまげインテーク復活しないよ(?) -- (名無しさん) 2024-01-05 07:55:29
• この頃のGT500NSXのリアビューが超いかつくて好き -- (名無しさん) 2024-01-07 04:52:39
• 後ろ見れるカメラある -- (名無しさん) 2024-02-17 22:06:34
• ⬆それは当たり前な気がする -- (名無しさん) 2024-07-03 09:40:14
• 生産終了した車もスーパーGT出れるんだー。 -- (名無しさん) 2025-04-07 13:21:53