| ルーフ 3400S '00 | ||
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| メーカー | ルーフ | |
|---|---|---|
| 英名 | RUF 3400S '00 | |
| 年式 | 2000 | |
| エンジン | 並列6気筒 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | --- | |
| 総排気量 | 3,387cc | |
| 最高出力 | 310PS/6,800rpm | |
| 最大トルク | 36.7kgfm/6,800rpm | |
| 駆動形式 | MR | |
| 全長 | 4,315mm | |
| 全幅 | 1,780mm | |
| 全高 | 1,290mm | |
| 車両重量 | 1,300kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ コンセプト(NPCのみ) グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 普通のボクスターじゃ物足りない ポルシェフリークに進めるルーフ流の“ボクスター” | |
概要
ポルシェが本格的に収録された「GTS」「GT7」でも未収録であるポルシェ「ボクスター」をベースにRUFがチューンしたコンプリートカー。
ちなみに分かりにくいがグランツーリスモ3のパッケージカーはコイツだ。
ちなみに分かりにくいがグランツーリスモ3のパッケージカーはコイツだ。

一見すると普通のボクスターと変わらないように見えないが、ボクスターに911のエンジンを乗っけたRUFのチューニングカーで、「普通のボクスターじゃ物足りない!」というオーナーに勧めるルーフ流のアレンジである。(それならボクスターじゃなくて911・カブリオレにでも乗れよって?それでもボクスターが良いと言う人もいるんだよ。多分。)
オリジナルからサスペンションが改良された他、各コーナーにベンチレーテッド・ディスクを装着、フロントにはモノブロック4ピストンブレーキキャリパーを採用し、ホイールは5本スポーク、タイヤにはピレリP Zero Asimetricoを採用している。ボクスターの走りを格段とレベルアップさせ、まさにポルシェチューンのスペシャリストであるRUFの実力を示す一台なのだ。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ3: A-Spec
Cr.7,773,000で購入。
または、アマチュアリーグ:ドイツ・ツーリングカー選手権にてランダム入手(総合優勝)。
ライセンスの教習車としても乗ることになる。気に入ったなら購入しても良いだろう。
または、アマチュアリーグ:ドイツ・ツーリングカー選手権にてランダム入手(総合優勝)。
ライセンスの教習車としても乗ることになる。気に入ったなら購入しても良いだろう。
グランツーリスモ コンセプト
欧州版のNPCとして登場。
グランツーリスモ4
Cr.7,773,000で購入。
グランツーリスモ(PSP)
グランツーリスモ5
中古車ディーラーより購入。価格はCr.7,773,000×(100-(走行Km÷2000)÷100)(Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う)
グランツーリスモ6
Cr.7,773,000で購入。
見た目だけリファインされ綺麗になった。
見た目だけリファインされ綺麗になった。
